Pyhäinpäivänä muutoksia junaliikenteessä

Pyhäinpäivä lauantaina 1. marraskuuta aiheuttaa muutamia poikkeuksia matkustajajunien kulkuun. Kaukoliikenteen junat kulkevat lähes normaalisti lauantaiaikataulujen mukaisesti, mutta joitakin aamun junavuoroja on peruttu.

Kokkola–Oulu-välillä junaliikenteessä on ratatöistä johtuvia poikkeusjärjestelyjä. Katso tarkemmat tiedot.

Pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä noudatetaan pyhäinpäivänä sunnuntaiaikatauluja. Lisäksi liikenteessä ovat Helsingistä Tikkurilaan klo 22.16, 23.46 ja 23.16 ja Tikkurilasta Helsinkiin klo 23.16 lähtevät I-junat sekä Riihimäeltä klo 23.14 Helsinkiin lähtevä H-juna.

Sunnuntaina 2. marraskuuta noudatetaan normaalin sunnuntaipäivän aikatauluja niin kauko- kuin lähiliikenteessäkin.

Tarkempia tietoja pyhäinpäivän junaliikenteestä saa asemilta, VR:n verkkosivuilta ja VR:n puhelinpalvelusta 0600 41 900 (kaukoliikenne) ja 0600 41 903 (lähiliikenne) (1,99 €/vastattu puhelu + pvm).

Junia korvataan linja-autoilla Kokkola–Oulu-välillä

Ratatöiden vuoksi Kokkolan ja Oulun välillä korvataan kaikki päiväjunat linja-autoilla lauantaina 25.10., 1.11., 8.11., 15.11., 22.11. ja 29.11.

Seuraavat yöpikajunat on peruttu koko matkaltaan, eikä niitä korvata linja-autolla millään matkaosuudella:

• perjantaina 14.11., 21.11. ja 28.11. Helsingistä Rovaniemelle klo 21.52 lähtevä yöpikajuna P 273

• lauantaina 15.11., 22.11. ja 29.11. Rovaniemeltä Helsinkiin klo 17.45 lähtevä yöpikajuna P 266

Korvaavat linja-autot noudattavat juna-aikatauluista poikkeavia aikatauluja ja matka-ajat pidentyvät. Lisäksi jatkoyhteyksissä Kokkolassa ja Oulussa on muutoksia.

Linja-autokuljetuksissa voi matkustaa taajamajunalipulla. Niissä käyvät myös kaikki VR:n voimassa olevat kaukoliikenteen matkaliput. Mukaan voi ottaa vain käsimatkatavaraa.

Lisätietoja ratatöiden vaikutuksista junaliikenteeseen saa asemilta, VR Asiakaspalvelusta numerosta 0600 41 900 (1,99 euro/puhelu + pvm) tai osoitteesta vr.fi. Ratatöistä vastaa Liikennevirasto.

Junaliput Matkahuollosta

Junalippuja voi nyt ostaa Matkahuollon toimipaikoista Iisalmessa, Kajaanissa, Kemissä, Pieksämäellä,  Porissa, Salossa ja Ylivieskassa.

Iisalmen, Kajaanin, Kemin, Pieksämäen, Porin, Salon ja Ylivieskan Matkahuollot aloittivat VR:n lippujen  myynnin lokakuun alussa. Laajentuneen palvelun myötä matkustajat voivat nyt ostaa bussi- ja junalippunsa  samasta paikasta.

VR:n lippuja myyvistä Matkahuolloista saa kaikki erityyppiset junaliput mukaan lukien myös Venäjälle  suuntautuvien matkojen liput. Matkahuollon toimipaikoilla palvellaan henkilökohtaisesti. Toimipaikkojen  tarkemmat osoitteet sekä palveluajat löytyvät Matkahuollon verkkosivuilta osoitteesta  http://www.matkahuolto.fi/fi/toimipaikat/ .

Uusien myyntipisteiden lisäksi junalippuja on voinut jo aiemmin ostaa Forssan, Lapuan, Loimaan, Mäntsälän,  Pietarsaaren, Porvoon, Rauman, Savonlinnan, Sodankylän ja Varkauden Matkahuolloista.

Eva Lönnblad on uusi Asemien ääni

bf15a6e78fba1ea0_800x800ar

Kuvaaja Kai Widell

Suomen rautatieasemien uutena kuuluttajaäänenä aloittaa Eva Lönnblad. Uusi ääni tulee rautatieasemille vuoden 2015 alusta. Eva Lönnblad on sekä raadin että äänestäneiden kansalaisten mielestä sopivin ääni finaaliviisikosta.

Valinnassaan raati painotti äänen sopivuutta asemakuulutuksiin, äänen selkeyttä sekä ammattitaitoa. Myös kielitaitoon kiinnitettiin huomiota.

”Naisilla on luonnostaan korkeampi ääni kuin miehillä, mistä johtuen naisääni erottuu asemilla kuuluvan taustamelun läpi paremmin. Lönnbladin ääni on finaaliviisikosta selkein ja esteettömin. Hänen äänensä on luottamusta herättävä ja hänen puheensa on hyvin rytmitetty. Äänestä huokuu positiivisuus ja palveluhenkisyys”, kertoo projektin vetäjä Kimmo Turunen Liikennevirastosta.

Asemien äänenä Lönnblad lukee jatkossa rautatieasemien kuulutukset. Hän äänittää noin 3 000 sanaa, joista koostetaan kuulutuksissa käytettävät noin 15 000 fraasia suomeksi, ruotsiksi ja englanniksi. Uusi ääni kuuluu kaikilla Suomen 180 rautatieasemilla vuoden 2015 alusta.

Kansalaiset äänestivät suosikkiaan netissä

Myös kansalaiset pääsivät vaikuttamaan päätökseen äänestämällä omaa suosikkiaan. Ääniä annettiin netisssä yhteensä lähes 4 000 kpl. Lönnblad oli kansan ylivoimainen suosikki. Eva Lönnbladin äänestysnumero kilpailussa oli numero 1.

Netissä annettuja kommentteja:

”Ykkönen on rauhallinen, selkeä ja neutraali ääni.”

”Kaikissa kieliversioissa kaikkein paras näistä. ”

”Tämä naisen ääni on selkeä ja samalla sopivan matala. Yksinkertaisesti hyvin miellyttävä.”

”Kuulosti selkeimmältä, tulee todennäköisesti parhaiten läpi kaiuttimista.”

”Painotus ja rytmi hyvät. Kypsä ja erottuva.”

”Ehdottomasti numero yksi.”

”Äänen selkeys, ääntäminen ja puheen nopeus ylivoimaiset! Ammattimainen.”

Nettiäänestyksen lisäksi Liikennevirasto järjesti kaksi julkista kuuntelutilaisuutta Helsingin ja Tampereen rautatieasemilla. Myös näissä tilaisuuksissa Lönnbladin ääni nousi suosituimmaksi. Liikennevirasto on konsultoinut äänen valinnassa myös erityisryhmien edustajia Näkövammaisten keskusliitosta ja Kuuloliitosta.

Kokenut äänityöläinen

Eva Lönnbladilla on useiden vuosien kokemus äänityöntekijänä eri medioissa. Hänen ääntään on kuultu aikaisemmin muun muassa YLE:n ja MTV3:n televisiokanavilla kuuluttajana ja juontajana. Hän on lisäksi tehnyt lähes kaksikymmentä vuotta erilaisia mainos- ja ääniprojekteja. Työuransa aikana hän on saanut esiintymis- ja viestintäkoulutusta.

”Olen todella iloinen saamastani luottamuksen osoituksesta. Ja nyt alkoi myös vähän jännittää. Tämä on palvelutehtävä ja pyrkimyksenä on saavuttaa selkeä ja miellyttävä lopputulos, joka palvelee asemien käyttäjiä mahdollisimman hyvin”, sanoo uusi asemien ääni Eva Lönnblad .

”Lopputuloksessa suuri merkitys on JPC-Studioiden äänittämisen ammattilaisilla, jotka osaavat tuottaa ääntä haastaviin olosuhteisiin. Syksyllä on odotettavissa paljon yhteistä aikaa mikrofonin kanssa pienessä studiokopissa. Yksittäisistä äänitetyistä palasista täytyy saada aikaan saumattomasti yhteen sopiva kokonaisuus. Voi olla että joudun tarjoamaan useammatkin pullakahvit äänittäjälle ennen kuin työ on valmis”, kertoo Lönnblad.

Ratalaiteviat vaikuttivat junaliikenteeseen syyskuussa

VR:n kaukojunista 88,1 prosenttia ja lähijunista 91,0 prosenttia kulki syyskuussa aikataulussaan. Ratalaiteviat aiheuttivat myöhästymisiä erityisesti lähiliikenteen junille.

VR:n kaukojunien täsmällisyys oli syyskuussa elokuuta paremmalla tasolla, 88,1 prosenttia. Myöhästymisraja on viisi minuuttia. VR ajaa noin 300 kaukojunavuoroa vuorokaudessa. Junavuoroista 3,0 % myöhästyi yli viisitoista minuuttia. Peruutetut vuorot luetaan myöhästyneiksi.

Lähijunista 91,0 prosenttia liikennöi täsmällisesti. Myöhästymisraja on alle kolme minuuttia lähtö- tai määräasemalla. Vuorokauden aikana kulkee noin 900 lähijunavuoroa, joista valtaosa HSL-alueella pääkaupunkiseudulla. Junavuoroista 2,0 % oli yli kymmenen minuuttia myöhässä tai peruttu.

Tavaraliikenteen täsmällisyys oli syyskuussa 93,5 prosenttia. Tavarajunien myöhästymisraja on kolmekymmentä minuuttia. VR Transpoint kuljettaa teollisuuden tuotteita noin 360 tavarajunalla joka vuorokausi.

Lehtikelien liukkaus haittaa junien kulkua

Kaukoliikenteelle myöhästymisiä aiheuttivat syyskuussa ratatyöt Pohjanmaalla ja rantaradalla Helsingin ja Turun välillä, ratalaiteviat sekä lehtikeleistä johtuva radan liukkaus. Lähijunien kulkua haittasivat ratalaiteviat Helsingin alueella ja Vantaankosken radalla Malminkartanossa sekä kalustoviat.

VR-konserni tekee täsmällisyystyötä yhdessä Liikenneviraston ja Helsingin seudun liikenteen eli HSL:n kanssa. VR vastaa junien liikennöinnistä ja junakaluston kunnosta. Rataverkosta, sen järjestelmistä ja kunnossapidosta vastaa Liikennevirasto. Helsingin seudun liikenne on lähijunaliikenteen tilaaja.

Matkustajat voivat seurata ajankohtaista liikennetilannetta VR:n verkkosivuillaJunat kartalla -palvelusta näkee junien kulun Suomen kartalla reaaliaikaisesti, ja se on saatavilla myös älypuhelinsovelluksena.

Liikennevirasto: Äänestä rautatieasemien uusi kuulutusääni

FeedDemon Pro 4

Kuuletko, mitä kuuluu asemalla? Kansalaisilla on tästä päivästä alkaen mahdollisuus kertoa oma mielipiteensä suosikistaan uudeksi Asemien ääneksi. Finaaliviisikon äänet ovat kuultavissa netissä tai paikan päällä Helsingin ja Tampereen rautatieasemilla. Finaaliviisikossa on kolme naisääntä ja kaksi miesääntä.

Liikennevirasto etsii uutta kuulutusääntä Suomen rautatieasemille, sillä uusi kuulutusääni vaihtuu kaikilla rautatieasemilla vuoden vaihteessa.

Uuden äänen haku on edennyt siihen vaiheeseen, että finaaliin päässeet äänet ovat kuultavissa autenttisessa ympäristössä.

Kaikilla ihmisillä on mahdollisuus vaikuttaa tulevaan rautatieasemien ääneen äänestämällä suosikkiaan myös netissä aina sunnuntaihin 14.9. asti osoitteessa: http://asemienaani.liikennevirasto.fi

Mistä Asemien äänessä on kyse

Suomen lähes 180 rautatieasemalla annetaan päivittäin junaliikenteen aikatauluista ja muusta toiminnasta lähes 15 000 erilaista kuulutusta matkustajille. Liikennevirasto vastaa rautatieasemien kuulutuksista, mutta tähän asti kuulutuksissa kuultavat äänet on ostettu VR:ltä. Vuoden 2015 alusta Liikennevirasto vastaa itse äänestä ja samassa yhteydessä uusitaan kuulutusjärjestelmä vastaamaan nykyajan vaatimuksia.

Aseman äänen kuulevat miljoonat ihmiset. Äänellä on merkitystä ja erityisesti sen esteettömyydellä ja selkeydellä on tärkeä rooli sujuvan ja turvallisen matkustamisen takaamiseksi.

”Finaaliviisikon valinnassa painotimme äänen esteettömyyttä eli selkeyttä ja artikulaatiota, rytmiä sekä eri kieliversioiden lausuntaa. Yleistunnelmat ovat korkealla ja tunnemme tekevämme matkustajille korkealaatuista palvelua sekä nostavamme Liikenneviraston statusta junaliikenteen matkustajainformaatiossa ” kertoo projektin vetäjä Kimmo Turunen Liikennevirastosta.

Paikan päällä ääniä on kuuntelemassa myös raati sekä raadin kutsumia edustajia erityisryhmistä. Esimerkiksi näkövammaisten sekä vieraskielisten tarpeet tullaan huomioimaan kuulutusäänen valinnassa erityisen hyvin.

Äänien soitossa otetaan huomioon muu rautatieliikenne ja siihen liittyvät kuulutukset, joten esimerkiksi poikkeuskuulutusten sattuessa finaaliäänten soitto keskeytetään. Mahdollisuuksien mukaan äänet soitetaan kuitenkin yhteen putkeen, jotta vertailu äänten välillä on tasapuolista.

Suomen ja Venäjän välinen VAK-rautatiekuljetussopimus voimaan

Liikenne- ja viestintäministeriö - Suomen ja Venäjän välinen VAK-rautatiekuljetu_2014-08-21_21-52-54

Rautatie (Kuva: Rodeo)

Valtioneuvosto on hyväksynyt asetuksen, jolla saatetaan voimaan sopimus vaarallisten aineiden kuljetuksista Suomen ja Venäjän välisessä rautatieliikenteessä. Sopimus parantaa vaarallisten aineiden kuljetusten turvallisuutta Suomen ja Venäjän välisessä rautatieliikenteessä.

Uusi sopimus helpottaa Suomen ja Venäjän rajan ylittävien vaarallisten aineiden rautatiekuljetusten rajatarkastuksia ja turvallisuusvalvontaa. Tämä tehostaa sekä alan toimijoiden että viranomaisten toimintaa.

Maiden välillä on myöhemmin tarkoitus allekirjoittaa sopimus, jolla kuljetettavien tuotteiden nimikkeet muutetaan vastaamaan nykykäytäntöjä. Tämä vähentää vaarallisten aineiden kuljetusten riskejä kuljetusketjun joka vaiheessa.

Sopimuksen on tarkoitus tulla voimaan 30. elokuuta 2014.

Attido uudisti VR.fi -verkkopalvelun

VR Junaliput verkkokaupasta. Katso aikataulut ja osta lippu

Attido toteutti  VR.fi  -verkkopalvelun uudistuksen kevään 2014 aikana. Verkkopalvelun uudistuksen lähtökohtana oli palvella asiakkaita henkilökohtaisesti ja päätelaitteesta riippumatta. VR:n verkkopalvelu rakennettiin responsiiviseksi, joka mahdollistaa palvelun vaivattoman käytön myös kännykällä ja tabletilla.

Käytettävyyden ohella toteutuksessa kiinnitettiin erityistä huomiota saavutettavuuteen, mm. huomioimalla näkövammaisten erityistarpeet palvelun käytössä. Sivusto toteutettiin Oraclen teknologialla.

VR:llä uudistuksen lopputulokseen ollaan tyytyväisiä.

– Palaute uudesta sivustosta on ollut erittäin positiivista. Attidon osaaminen ja asenne ovat kohdallaan, kertoo VR:n verkkopalvelupäällikkö Christian Lindberg.

– Attidon kyky toteuttaa vaativia projekteja aikataulussa on erittäin hyvä, kertoo VR:n tietohallintojohtaja Jukka-Pekka Suonikko.

Attidolle onnistuminen tunnetun julkisen ja käyttäjämäärältään laajan palvelun uudistamisessa oli yhdessä tekemisen riemuvoitto .

– Attidon vahvuutena on kyky toimittaa kokonaisratkaisu sisältäen myös teknologia-alustan, ja osoituksena siitä jatkamme palvelun ylläpitäjänä. Onnistumisen taustalla oli myös saumaton yhteistyö asiakkaan projektitiimin kanssa, kertoo Attidon toimitusjohtaja Pasi Matsi.

Suomalaisen Attidon erikoisosaamista on tietojärjestelmien konsultointi, kehittäminen ja optimointi. Attido toteuttaa asiakkaiden tarpeista lähtevät ratkaisut laadukkaasti valmiiksi asti. Tukipalvelut ja suorituskyvyn hallinta ulottuvat ratkaisujen koko elinkaaren yli. Attido toimii Suomessa ja Latviassa. Liikevaihto on noin 10 miljoonaa euroa ja henkilöstön määrä on noin 100.

Kiskobussien lippuautomaatit käyttöön

Kiskobussi_Kontiolahdella

Kiskobussi Kontiolahdella Kuva: Leif Rosnell/VR Group

Taajamaliikenteen kiskobusseihin asennetut lippuautomaatit on otettu pilottikäyttöön. Jatkossa matkustajat voivat hankkia lippunsa junan automaatista tai etukäteen useista VR:n myyntikanavista.  

Lippuautomaatit ovat käytössä Hangon ja Karjaan sekä Savonlinnan ja Parikkalan välillä kulkevissa kiskobusseissa. Pilottivaiheen jälkeen automaatit avataan myös muilla yhteysväleillä: Iisalmi–Ylivieska, Jyväskylä–Seinäjoki, Tampere–Keuruu ja Joensuu–Nurmes.

Automaatti sijaitsee junan toisen päädyn matkustajaosastossa. Siitä voi hankkia kertalipun junamatkalle, eli Eko-luokan Peruslipun. Aluksi automaatissa voi maksaa vain kortilla. Automaatti hyväksyy pankkikortit ja yleisimmät luottokortit, Visa Electronia lukuun ottamatta. Käteisen käyttö tulee mahdolliseksi myöhemmin syksyllä.

Matkustajia opastetaan lipun hankinnassa 

Alkuvaiheessa konduktöörit neuvovat matkustajia lippuautomaatin käytössä ja myyvät lippuja matkustajille, jotka maksavat matkansa käteisellä. Myös junien opasteet ja kuulutukset ohjaavat hankkimaan lipun automaatista. Kun uudesta toimintatavasta on saatu riittävästi kokemusta, hiljaisimmat vuorot ajetaan pelkän kuljettajan voimin.

Matkalipun voi ostaa kiskobussin lippuautomaatin lisäksi myös etukäteen useista VR:n myyntikanavista: verkkokaupasta, VR Mobiilista, asemien lippuautomaateista, palveluasemien lipunmyynnistä, VR Asiakaspalvelusta ja nyt myös R-kioskeilta.

Katso video: Kaksoisraideosuudet kasvattavat Seinäjoki–Oulu-radan kapasiteettia

Seinäjoki–Oulu-ratahanke on yksi Suomen suurimmista liikennehankkeista. Hankkeen ansiosta Etelä- ja Pohjois-Suomen välinen raideliikenne nopeutuu, ja sen kapasiteettia voidaan lisätä.

Katso videolta, miten kolme uutta kaksoisraideosuutta vaikuttavat liikennöintiin.

Seinäjoki–Oulu-radan parantaminen lyhentää matka-aikoja, mahdollistaa junaliikenteen lisäämisen ja vähentää sen häiriöherkkyyttä. www.liikennevirasto.fi/skol www.facebook.com/seinajokioulu