VR:n lipunmyynti 11 asemalla päättyy 2. elokuuta

VR:n lipunmyynti päättyy 2. elokuuta 11 asemalla: Imatra, Kajaani, Kemi, Kerava, Kirkkonummi, Kolari, Kupittaa, Pieksämäki, Pori, Salo ja Ylivieska. Lipunmyynnit ovat auki viimeisen kerran perjantaina 1. elokuuta. Lipunmyynnin muutokset eivät vaikuta junien liikennöintiin eivätkä asemien odotustilojen aukioloihin. Asemilla on edelleen VR:n lippuautomaatit, ja lippuja voi näillä paikkakunnilla ostaa myös R-kioskeilta.

Muutoksen taustalla on VR:n valmistautuminen joukkoliikenteen kiristyvään kilpailuun ja sen johdosta keväällä käydyt yhteistoimintaneuvottelut. Organisaatiota ja asiakaspalvelua uudistetaan, koska jo 75 prosenttia lipuista ostetaan muualta kuin asemilta. Kaikkia lipunmyyntikanavia kehitetään edelleen asiakaskäyttäytymisen ja asiakasodotusten mukaan.

R-kioskilta voi ostaa VR:n yleisimpiä kaukoliikenteen junalippuja sekä lähiliikenteen vyöhykelippuja.  Auto- ja makuupaikkaliput saa VR:n omista kanavista tai varaamalla puhelinpalvelusta ja noutamalla R-kioskilta. VR:n asiakasohjelma Veturiin liittyneet tunnistetaan myös kioskilla asioidessa kun he esittävät Veturi-tunnuksensa

Kioskien lisäksi junalippuja voi ostaa useista VR:n tutuista myyntikanavista: VR:n verkkokaupasta www.vr.fi, VR Mobiilista, puhelinpalvelusta, lippuautomaateilta sekä junasta junahenkilökunnalta. VR:llä on edelleen myös oma lipunmyyntipiste 23 asemalla.

VR Group: Viikonloppuna Vaasa-Seinäjoki-välin junia linja-autoilla

Ratatöiden vuoksi Vaasan ja Seinäjoen välisiä junavuoroja korvataan linja-autoilla viikonloppuna 26.–27.7. Kaikkiaan 14 junavuoroa korvataan lauantai- iltapäivästä sunnuntaihin puoleen päivään saakka.

Poikkeusjärjestelyt alkavat lauantaina puolenpäivän jälkeen, jolloin sekä Vaasasta Seinäjoelle klo 12.20 liikennöivä taajamajuna (H 446) että Seinäjoelta Vaasaan klo 12.27 lähtevä Pendolino S 61 on korvattu busseilla. Tästä eteenpäin kaikki vuorot korvataan linja-autoilla siten, että ensimmäiset junat liikennekatkon jälkeen ajetaan sunnuntaina klo 12.20 (H446) Vaasasta Seinäjoelle ja klo 12.27 Pendolino S 61 Seinäjoelta Vaasaan.

Osa vuoroista korvataan suoralla Vaasa–Seinäjoki-välillä liikennöivällä linja-autolla ja osa myös väliasemilla (Laihia, Tervajoki, Isokyrö, Ylistaro) kiertävällä linja-autolla. Bussien aikataulut ja matka-ajat poikkeavat junien aikatauluista. Linja-autoilta on Seinäjoella jatkoyhteydet junilla eri suuntiin.

Korvaavat linja-autot lähtevät rautatieasemien edustalta. Korvaaviin kuljetuksiin myydään taajamajunalippuja ja niissä käyvät myös kaikki VR:n voimassa olevat matkaliput. Matkustajien toivotaan ostavan lippunsa etukäteen. Linja-autoissa voidaan kuljettaa vain käsimatkatavaraa.

Lisätietoja liikennejärjestelyistä ja aikatauluista saa asemilta, VR Asiakaspalvelusta 0600 41 900 (1,99 €/puhelu + pvm) sekä Internetistä www.vr.fi.  Ratatöistä tiedottaa Liikennevirasto.

TRANSTECH LOMAUTTAA HENKILÖSTÖÄ TAVARAVAUNUTUOTANNOSSA

henkilostot_tilat_materiaalit21

Transtech joutuu keskeyttämään tavaravaunutuotantonsa Venäjältä toimitettavien komponenttitoimitusten keskeydyttyä.

Tänään 18.7. päättyneiden yt-neuvottelujen tuloksena tullaan lomauttamaan enintään 120 työntekijää ja viisi toimihenkilöä Otanmäen tehtaalta riippuen yhtiön muun tilauskannan kehittymisestä.

Komponenttipula vaikuttaa vain tavaravaunutuotantoon eikä sillä ole vaikutuksia meneillään oleviin matkustajavaunu- ja raitiovaunutoimituksiin eikä yhtiön alihankintaliiketoimintaan.

Lomautusten arvioidaan alkavan elokuun aikana ja kestävän toistaiseksi.

VR Group: Yt-neuvottelut pohjoisen turvalaitetöistä alkavat

VR Track käynnistää 6. elokuuta yhteistoimintaneuvottelut sähköisten turvalaitetöiden ulkoistamisesta Pohjois-Suomessa.

Neuvottelut koskevat sähköisiä turvalaitetöitä tekevää henkilöstöä Liikenneviraston kunnossapitoalueilla 9 (Pohjanmaan-rata), 11 (Kainuu) ja 12 (Lappi).

VR Track on solminut 17. heinäkuuta aiesopimuksen turvalaitetöitä tarjoavan yhteistyökumppanin kanssa. Aiesopimuksen tarkoitus on selvittää yhteistyön mahdollisuuksia ja neuvotella varsinaisesta sopimuksesta.

Jos yhteistyösopimus toteutuu, on mahdollista, ettei VR Track voi enää tarjota työtä sähköasentajille, sähköisille turvalaiteasentajille eikä töitä johtaville toimihenkilöille Pohjois-Suomessa. On myös mahdollista, että töiden määrä vähenee.

Alustavan arvion mukaan mahdolliset irtisanomiset kohdistuisivat korkeintaan 15 henkilöön.

Elokuussa alkavissa yt-neuvotteluissa käydään läpi keinot mahdollisten irtisanomisten välttämiseksi. Neuvottelujen aikana selvitetään työntekijöiden mahdollisuudet siirtyä toisiin tehtäviin VR Trackissä ja koko VR-konsernissa. Käsittelyssä ovat myös muutosturvan muut muodot.

Pääradan vaurio myöhästytti junia

Keravan ja Riihimäen välillä sattunut sähköratavaurio myöhästytti junaliikennettä illalla. Liikenneviraston rataliikennekeskuksen mukaan vaurio katkaisi pääradan liikenteen hieman ennen iltaseitsemää.

Katkos liikenteessä sattui, kun ajojohtimien kannatinlanka katkesi.

Vauriopaikalla oli kaksi raidetta. Vielä illalla junat kulkivat molempiin suuntiin yhtä raidetta pitkin.

Rataliikennekeskus arvioi keskiviikkoiltana, että kummatkin raiteet saadaan käyttöön torstaiaamuun mennessä.

Ratavaurio myöhästytti rataliikennekeskuksen mukaan toistakymmentä junaa. Pahimmillaan junat olivat noin tunnin myöhässä. Muutama lähiliikenteen junavuoro jouduttiin perumaan.

Palvelualojen työnantajat PALTA: VR Trackiin työsulku

green_IC2_1

VR:n Sähköliittoon kuuluvat työntekijät saivat keskiviikona työnantajaltaan uhkauksen työsulusta, joka alkaa heinäkuun lopussa Kuva: Soile Laaksonen/ VR Group

Palvelualojen työnantajat PALTA käynnistää VR Track Oy:ssä työsulun 31.7.2014 klo 7.00 alkaen. Työsulku koskee sähköliittolaisia sähköasentajia ja se on puolustuksellinen toimenpide liiton ammattiosasto n:o 177:n pitkään jatkuneita työtaistelutoimenpiteitä vastaan. Työsululla pyritään rauhoittamaan tilanne yhtiössä mahdollisimman nopeasti. – Ammattiosasto ilmoittaa jatkuvasti uusista lakoista ja viimeksi myös niitä koskevista tukitoimista. Lisäksi ylityökielto on ollut päällä jo pitkään eikä ammattiosasto osoita minkäänlaista halua asioiden selvittämiseen. PALTA:lle ei tässä tilanteessa jäänyt muuta vaihtoehtoa kuin turvautua työsulkuun, toteaa varatoimitusjohtaja Tuomas Aarto.

Ammattiosaston parhaillaan käynnissä oleva viikon mittainen lakko päättyy perjantaina. Seuraavan lakon on ilmoitettu alkavan 26.7. klo 1.00 ja päättyvän 30.7. klo 7.00. Tätä jo järjestyksessään kolmatta lakkoa on tarkoitus tukea Destia Rail Oy:ssä ja Eltel Networks Oy:ssä järjestettävillä tukilakoilla. Toistaiseksi voimassa oleva ylityökielto alkoi 13.6.

– Ammattiosaston toiminta on amatöörimäistä eikä kokonaisuus tunnu olevan enää kenenkään hallinnassa. Osaston pelinappuloiksi näyttävät joutuneen työnantajan ja junamatkustajien lisäksi nyt myös osaston rivijäsenet. Tilanne on erittäin valitettava kaikkien kannalta, Tuomas Aarto jatkaa.

Työsulku kestää kolme viikkoa, ellei tilanne yhtiössä sitä ennen normalisoidu. Sen aikana VR Track Oy tekee kaikkensa, jotta tilanteen vaikutukset junaliikenteeseen jäisivät mahdollisimman pieniksi. Työsulku ei koske hengen ja terveyden turvaamiseksi tehtävää työtä.

Liikenne- ja viestintäministeriö: TEN-T-rahoitustukea Helsinki-Riihimäki-radalle

Suomen liikennehankkeet ovat saamassa EU:lta TEN-T-rahoitustukea. Rahoitusta on saamassa yhteensä viisi hanketta. Yksi Suomen rahoitettavista hankkeista on Helsinki-Riihimäki-rataosan kapasiteetin ja palvelutason parantamishankkeiden suunnittelu. Suunnittelulle ollaan myöntämässä tukea noin 2,5 miljoonaa euroa. Yhteensä suomalaisten toimijoiden liikennehankkeet ovat saamassa rahoitustukea noin 21,7 miljoonaa euroa. 

TEN-T-rahoituskomitea on hyväksynyt komission TEN-T-hankkeiden rahoitusta koskevan esityksen. Komissio tekee lopulliset rahoituspäätökset syksyn 2014 aikana. 

Rahoituskauden 2007-2013 viimeinen hakukierros päättyi keväällä 2014. Koko rahoituskauden TEN-T-budjetti on yhteensä reilut 8 miljardia euroa. Rahoituskauden viimeisellä hakukierroksella myönnettävän tuen määrä on yhteensä 350 miljoonaa euroa. 

Syyskuussa 2014 aukeaa uuden CEF-rahoitusvälineen (Connecting Europe Facility) hakuaika kaudelle 2014-2020. CEF-instrumentti käsittää liikenne- (TEN-T), energia- (TEN-EN) ja tietoliikennesektorit (TEN-TELE). Tulevan rahoitushakukierroksen budjetti on monivuotisen ohjelman osalta 11 miljardia euroa ja yksivuotisen ohjelman osalta 930 miljoonaa euroa. 

Euroopan laajuinen liikenneverkko TEN-T muodostuu maantie-, rautatie, sisävesi-, lento- ja meriliikenteen yhteyksistä Euroopan unionissa. Yhtenäisenä tavoitteena on EU:n sisämarkkinoiden ja alueellisen yhteneväisyyden sekä kestävän liikennejärjestelmän edistäminen. Tärkeänä päämääränä on myös alueellisen kilpailukyvyn ja työllisyyden parantaminen. 

Helsingin rautatieaseman sähkökatkojen syynä ilmeisesti verkkovika

Helsingin_asemahalli

Kuvan lähde (© VR Group)

Helsingin rautatieasema kärsi sähkökatkoista sunnuntaina kello 17:n jälkeen.

Sähkökatkot eivät vaikuttaneet junien kulkuun, VR:ltä kerrotaan. Laiturien aikataulunäytöt menivät kuitenkin välillä pimeiksi, joten matkustajat jäivät lyhyiksi ajoiksi ilman junien kulkutietoja.

VR:n viestinnästä kerrotaan, että sähkökatkojen syyksi epäillään vikaa sähkönjakeluverkossa. Aluksi vian aiheuttajaa etsittiin asemalla sijaitsevassa yrityksessä tehdyistä sähkötöistä.

Syystä ei ole toistaiseksi varmuutta.

Liikennevirasto: Rataverkon viat korjataan lakon aikanakin

10357771_1499308256966827_756705518262499825_o

Junaliikenteen turvallisuustaso säilyy VR Track Oy:ssä työskentelevien sähkömiesten lakon aikana. Liikenneviraston rataliikennekeskuksen mukaan isommat viat tai myrskyt voivat vaikuttaa liikenteen täsmällisyyteen.

Tänään alkanut lakko näkyy ennen kaikkea kunnossapidon ennakkohuoltojen siirtymisenä sekä viankorjaustoiminnan mahdollisena hidastumisena. Viankorjauksen päivystys toimii normaalisti, mutta korjausryhmiä on alueesta riippuen tavallista vähemmän.

Mikäli rataverkolla tapahtuu suurempia häiriöitä (onnettomuuksia, laajoja ukkos- tai myrskyvaurioita tms.), niistä toipuminen kestää tavallista pidempään. Mahdollisten junaperuutusten ja korvaavien kulkuneuvojen käytön lisäksi käytetään rautatieliikenteessä mahdollisuuksien mukaan vaihtoehtoisia reittejä, mikäli radan viat estävät normaalin liikennöinnin.

– Varsinaiset toimenpiteet vikatilanteissa tehdään aivan kuten normaalioloissakin, eikä turvallisuustasosta tingitä, sanoo ylitarkastaja Antero Kaukonen Liikennevirastosta.

Liikenneviraston rataliikennekeskuksessa rataverkon tilaa seurataan lakon aikana tehostetusti, ja liikennöintiin liittyvät päätökset sovitaan yhdessä liikennettä hoitavan operaattorin kanssa.

Liikenteenohjauksen sekä sähköradan käyttökeskusten miehitys on normaalitasolla. Samoin juuri tähän aikaan laajimmillaan olevat kesän ratatyöt jatkavat pääsääntöisesti suunnitellusti.

Tänään alkanut lakko koskettaa Sähköliiton yhden ammattiosaston työntekijöitä. Lakko vaikuttaa Suomen rataverkolla Uudenmaan, Lounaisrannikon, Riihimäki-Kokkolan, Savon radan, Pohjanmaan radan, Kainuu-Oulun ja Oulu-Lapin kunnossapitoalueisiin sekä sähköradan kunnossapitoon Pohjois- ja Itä-Suomessa. Lisäksi ko. osaston työntekijöitä on mahdollisesti myös radan rakentamis- ja korjausprojekteissa eri puolilla Suomea.

M-junat korvataan busseilla Pohjois-Haagasta pohjoiseen

Kahtena heinäkuun viikonloppuna junaliikenne on kokonaan poikki Pohjois-Haagan ja Vantaankosken välillä ratatöiden vuoksi. Lauantaina ja sunnuntaina 12.–13.7. ja 19.–20.7. M-junat ajavat välillä Helsinki–Pohjois-Haaga 20 minuutin välein normaalin 10–15 minuutin sijaan. Matka-ajat pitenevät noin vartilla.

Bussit ovat vastassa Pohjois-Haagan asemalle saapuvia junia.

Junia korvaavat bussit:

  • linja 499 Pohjois-Haagan asema–Myyrmäki–Vantaankoski
  • linja 48 Pohjois-Haagan asema (Kaupintie)–Kannelmäki
  • linja 49 Pohjois-Haagan asema–Malminkartano

Bussit pysähtyvät vain juna-asemien läheisyydessä olevilla pysäkeillä.

Kaikki poikkeusviikonloppujen aikataulut löytyvätReittioppaasta, kun matkustuspäiväksi laittaa 12., 13., 19., tai 20.7.

Radan vartta kulkee myös monia muita bussilinjoja, joita voi käyttää korvaavina kulkuyhteyksinä. Esimerkiksi Myyrmäestä pääsee Helsinkiin busseilla 452 ja 39, Martinlaaksosta bussilla 453.

M-junia 12.–13.7. ja 19.–20.7. korvaavat bussilinjat

M-junien lähtölaitureissa on muutoksia, lähtölaituri kannattaa tarkistaa laiturinäytöiltä.

A-junat kulkevat 20 minuutin välein normaalin 30 minuutin sijaan 12.–13.7. ja 19.–20.7.2014

M-junien poikkeusaikataulut 12.–13.7. ja 19.–20.7.

A-junien poikkeusaikataulut 12.–13.7. ja 19.–20.7.