{"version":"1.0","provider_name":"RAUTATIEUUTISET","provider_url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp","author_name":"kerttuvali","author_url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/author\/kerttuvali\/","title":"HSL: L\u00e4hijunakaluston laatu parani kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2017 - RAUTATIEUUTISET","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"WlQWeUf7q0\"><a href=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/hsl-lahijunakaluston-laatu-parani-kevaalla-2017\/\">HSL: L\u00e4hijunakaluston laatu parani kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2017<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/hsl-lahijunakaluston-laatu-parani-kevaalla-2017\/embed\/#?secret=WlQWeUf7q0\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;HSL: L\u00e4hijunakaluston laatu parani kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2017&#8221; &#8212; RAUTATIEUUTISET\" data-secret=\"WlQWeUf7q0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"Kuva: HSL HSL-alueen joukkoliikenteen kalusto oli hyv\u00e4tasoista my\u00f6s kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2017. HSL mittaa liikennev\u00e4lineiden laatua tutkimalla poikkeamien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 eri kulkuneuvoissa. L\u00e4hijunissa kirjattiin poikkeamia v\u00e4hemm\u00e4n kuin syksyll\u00e4 2016, busseissa, raitiovaunuissa ja metrossa puolestaan jonkun verran enemm\u00e4n. L\u00e4hijunakaluston laatu jatkoi kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 positiivista kehityst\u00e4\u00e4n. Reilut 70 prosenttia junayksik\u00f6ist\u00e4, joiden laatua HSL tutki, sis\u00e4lsi kuitenkin \u2026 Continue reading &rarr;","thumbnail_url":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/N2A9595_thumb.jpg"}