{"version":"1.0","provider_name":"RAUTATIEUUTISET","provider_url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp","author_name":"kerttuvali","author_url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/author\/kerttuvali\/","title":"YIT: Keh\u00e4rata \u2013 \u200benemm\u00e4n kuin rautatie - RAUTATIEUUTISET","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"vluwYDh5yY\"><a href=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/yit-keharata-%e2%80%8benemman-kuin-rautatie\/\">YIT: Keh\u00e4rata \u2013 \u200benemm\u00e4n kuin rautatie<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/yit-keharata-%e2%80%8benemman-kuin-rautatie\/embed\/#?secret=vluwYDh5yY\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;YIT: Keh\u00e4rata \u2013 \u200benemm\u00e4n kuin rautatie&#8221; &#8212; RAUTATIEUUTISET\" data-secret=\"vluwYDh5yY\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Aviapoliksen aseman punainen betonipinta on n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 elementti. Kurkista, milt\u00e4 asemalla n\u00e4ytt\u00e4\u00e4.\u00a0Avaa panorama-kuva\u00a0t\u00e4st\u00e4.\u00a0 Pitk\u00e4\u00e4n haaveiltu ja vihdoin valmis Keh\u00e4rata on mittaansa suurempi liikennev\u00e4yl\u00e4. Sen uskotaan kyyditt\u00e4v\u00e4n p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun uuteen aikakauteen. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla kaksi junarataa yhdist\u00e4v\u00e4\u00a0Keh\u00e4rata on 18 kilometrin mittainen, mutta sen merkitys on paljon kilometrej\u00e4\u00e4n suurempi. Vantaan kaupungin maille rakennetun uuden rataosuuden reunamille \u2026 Continue reading &rarr;","thumbnail_url":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/oyks9qmo8atjdqdqnxnl.jpg"}