{"id":1031,"date":"2017-08-16T09:37:58","date_gmt":"2017-08-16T09:37:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/?p=1031"},"modified":"2017-08-16T09:37:58","modified_gmt":"2017-08-16T09:37:58","slug":"sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/","title":{"rendered":"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-1032\" src=\"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg\" alt=\"suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm\" width=\"446\" height=\"595\" srcset=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-113x150.jpg 113w\" sizes=\"auto, (max-width: 446px) 100vw, 446px\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Suomessa rautateiden raidelevys on 1 524 mm, muualla Euroopassa yleens\u00e4 1 435 mm<\/em><\/p>\n<p>Suomen rautateill\u00e4 junat kulkevat raideleveydell\u00e4, joka poikkeaa Euroopassa yleisesti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevasta raideleveydest\u00e4 1 435 mm. Suomessa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 niin kutsuttu leve\u00e4 raideleveys 1\u00a0524 mm. Miksi n\u00e4in?<\/p>\n<p>Ensimm\u00e4inen rautatie Helsingist\u00e4 H\u00e4meenlinnaan avattiin vuonna 1862. Jo vuonna 1851 oli avattu rautatie Pietarista Moskovaan ja raideleveys oli 1\u00a0524 mm. Oli luontevaa, ett\u00e4 Suomessa otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ven\u00e4l\u00e4inen raideleveys, olihan Suomi osa Ven\u00e4j\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Leve\u00e4 raide tuli Ven\u00e4j\u00e4lle Yhdysvalloista. Pietarin Moskovan rautatiet\u00e4 oli rakentamassa yhdysvaltalainen insin\u00f6\u00f6ri Georg Whistler. H\u00e4n oli kotoisin etel\u00e4valtioista, joissa oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 leveys 1\u00a0524 mm. Raideleveys standardisoitiin Yhdysvalloissa 1880-luvulla ja etel\u00e4valtioiden rautatiet muutettiin leveyteen 1\u00a0435 mm.<\/p>\n<p>Seuraavaksi Suomessa otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n rata Riihim\u00e4elt\u00e4 Pietariin vuonna 1870. Ennakkoon k\u00e4ytiin laajaa keskustelua raideleveydest\u00e4. Monet olivat Suomessa kapeamman raiteen kannalla.<\/p>\n<p>Keskustelu loppui lyhyeen kun keisari antoi k\u00e4skykirjeen radan rakentamisesta. Keisarillisen majesteetin 9. joulukuuta 1867 antama armollinen julistus erin\u00e4isist\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4 rautatien rakentamisen suhteen m\u00e4\u00e4r\u00e4si, ett\u00e4 Suomen Suuriruhtinaskunta rakentaa rautatien \u201dviisi jalanmittaa\u201d leve\u00e4n\u00e4 Riihim\u00e4elt\u00e4 Pietariin.<\/p>\n<p>Ven\u00e4l\u00e4iset sotilasviranomaiset olivat vaatineet samaa raideleveytt\u00e4 kuin Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4. Suomen rautatiet eiv\u00e4t kuitenkaan olleet yhteydess\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4n rautatiehen ennen kuin rautatiesilta Nevan yli rakennettiin 1910-luvulla.<\/p>\n<p>Suomen ja Ven\u00e4j\u00e4n rautateill\u00e4 ei nykyisin ole millilleen sama raideleveys. Ven\u00e4j\u00e4n raideleveys on py\u00f6ristetty 1 520 milliin. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 Allegro-junien \u00a0raideleveys on kompromissi: 1 522 milli\u00e4.<\/p>\n<p>Raitiovaunuilla on Helsingiss\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 raideleveys 1\u00a0000 mm. Tampereelle tulossa olevan raitiotien raideleveydeksi on p\u00e4\u00e4tetty ottaa 1\u00a0435 mm. Euroopassa yleinen rautateiden raideleveys tulee k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n n\u00e4in my\u00f6s Suomessa.<\/p>\n<div style=\"margin-top: 0px; margin-bottom: 0px;\" class=\"sharethis-inline-share-buttons\" ><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suomessa rautateiden raidelevys on 1 524 mm, muualla Euroopassa yleens\u00e4 1 435 mm Suomen rautateill\u00e4 junat kulkevat raideleveydell\u00e4, joka poikkeaa Euroopassa yleisesti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevasta raideleveydest\u00e4 1 435 mm. Suomessa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 niin kutsuttu leve\u00e4 raideleveys 1\u00a0524 mm. Miksi n\u00e4in? Ensimm\u00e4inen rautatie Helsingist\u00e4 H\u00e4meenlinnaan avattiin vuonna 1862. Jo vuonna 1851 oli \u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/\"> Continue reading <span class=\"meta-nav\">&rarr; <\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1031","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rataverkosto"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti - RAUTATIEUUTISET<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti - RAUTATIEUUTISET\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Suomessa rautateiden raidelevys on 1 524 mm, muualla Euroopassa yleens\u00e4 1 435 mm Suomen rautateill\u00e4 junat kulkevat raideleveydell\u00e4, joka poikkeaa Euroopassa yleisesti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevasta raideleveydest\u00e4 1 435 mm. Suomessa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 niin kutsuttu leve\u00e4 raideleveys 1\u00a0524 mm. Miksi n\u00e4in? Ensimm\u00e4inen rautatie Helsingist\u00e4 H\u00e4meenlinnaan avattiin vuonna 1862. Jo vuonna 1851 oli \u2026 Continue reading &rarr;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAUTATIEUUTISET\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Rautatieuutiset\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-08-16T09:37:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kerttuvali\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rautatieuutiset\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rautatieuutiset\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kerttuvali\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"kerttuvali\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b\"},\"headline\":\"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti\",\"datePublished\":\"2017-08-16T09:37:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/\"},\"wordCount\":271,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/08\\\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg\",\"articleSection\":[\"Rataverkosto\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/\",\"name\":\"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti - RAUTATIEUUTISET\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/08\\\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg\",\"datePublished\":\"2017-08-16T09:37:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/08\\\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/08\\\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm.jpg\",\"width\":2448,\"height\":3264},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/\",\"name\":\"RAUTATIEUUTISET\",\"description\":\"Junat - Metro - Raitioliikenne\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#organization\",\"name\":\"Victoria Media - Rautatieuutiset\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1365,\"caption\":\"Victoria Media - Rautatieuutiset\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Rautatieuutiset\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rautatieuutiset\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b\",\"name\":\"kerttuvali\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"kerttuvali\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/author\\\/kerttuvali\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti - RAUTATIEUUTISET","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti - RAUTATIEUUTISET","og_description":"Suomessa rautateiden raidelevys on 1 524 mm, muualla Euroopassa yleens\u00e4 1 435 mm Suomen rautateill\u00e4 junat kulkevat raideleveydell\u00e4, joka poikkeaa Euroopassa yleisesti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevasta raideleveydest\u00e4 1 435 mm. Suomessa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 niin kutsuttu leve\u00e4 raideleveys 1\u00a0524 mm. Miksi n\u00e4in? Ensimm\u00e4inen rautatie Helsingist\u00e4 H\u00e4meenlinnaan avattiin vuonna 1862. Jo vuonna 1851 oli \u2026 Continue reading &rarr;","og_url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/","og_site_name":"RAUTATIEUUTISET","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Rautatieuutiset","article_published_time":"2017-08-16T09:37:58+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"kerttuvali","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rautatieuutiset","twitter_site":"@rautatieuutiset","twitter_misc":{"Written by":"kerttuvali","Est. reading time":"1 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/"},"author":{"name":"kerttuvali","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/person\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b"},"headline":"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti","datePublished":"2017-08-16T09:37:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/"},"wordCount":271,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg","articleSection":["Rataverkosto"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/","name":"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti - RAUTATIEUUTISET","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm-768x1024.jpg","datePublished":"2017-08-16T09:37:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/suomessa-rautateiden-raidelevys-on-1-524-mm-muualla-euroopassa-yleensa-1-435-mm.jpg","width":2448,"height":3264},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/sfs-suomessa-matkataan-junilla-leveasti\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"SFS: Suomessa matkataan junilla leve\u00e4sti"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#website","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/","name":"RAUTATIEUUTISET","description":"Junat - Metro - Raitioliikenne","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#organization","name":"Victoria Media - Rautatieuutiset","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg","width":2048,"height":1365,"caption":"Victoria Media - Rautatieuutiset"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Rautatieuutiset","https:\/\/x.com\/rautatieuutiset"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/person\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b","name":"kerttuvali","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g","caption":"kerttuvali"},"url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/author\/kerttuvali\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1033,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1031\/revisions\/1033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}