{"id":2041,"date":"2020-05-28T10:18:27","date_gmt":"2020-05-28T10:18:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/?p=2041"},"modified":"2020-05-28T10:18:27","modified_gmt":"2020-05-28T10:18:27","slug":"vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/","title":{"rendered":"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Kulkevatko junat It\u00e4-Suomeen ja Pietariin tulevaisuudessa Lahden, Kouvolan vai Kotkan kautta? V\u00e4yl\u00e4virasto on laatinut liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n toimeksiannosta selvityksen It\u00e4-Suomen junayhteyksien kehitt\u00e4misvaihtoehdoista. Selvityst\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n muun muassa valtakunnallisen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnitelman valmistelussa.<\/strong><\/p>\n

Selvityksess\u00e4 vertailtiin junayhteyksien nopeuttamista nykyisess\u00e4 ratak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 sek\u00e4 uusissa ratak\u00e4yt\u00e4viss\u00e4 Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kouvola ja Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kotka\u2013Luum\u00e4ki.<\/span><\/p>\n

Arviointity\u00f6 perustuu p\u00e4\u00e4osin olemassa oleviin suunnitelmiin it\u00e4isen Suomen rataverkon ja sen junaliikenteen kehitt\u00e4miseksi. Ty\u00f6ss\u00e4 on my\u00f6s arvioitu palvelutason parantamista siirtym\u00e4ll\u00e4 nopeampaan kalustoon ja tihent\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vuorotarjontaa.<\/span><\/p>\n

Nykyisten ratojen kehitt\u00e4minen kannattavin vaihtoehto<\/strong><\/span><\/p>\n

Selvityksess\u00e4 tarkastellut id\u00e4n suunnan nykyisten ratojen kehitt\u00e4misvaihtoehdot pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n parantamistoimia Savon radalla v\u00e4lill\u00e4 Kouvola\u2013Kuopio sek\u00e4 Karjalan radalla v\u00e4lill\u00e4 Imatra\u2013Joensuu. Arvioiduilla toimenpiteill\u00e4 voidaan lyhent\u00e4\u00e4 matka-aikoja noin 15\u201326 minuutilla. My\u00f6s Keravan ja Imatran v\u00e4lill\u00e4 saataisiin muutaman minuutin aikas\u00e4\u00e4st\u00f6t nopeampaan junakalustoon siirtymisen ansiosta.<\/span><\/p>\n

Vertailussa nykyisten ratojen kehitt\u00e4minen osoittautui uusia oikoratoja kannattavammaksi. Kuitenkin nykyistenkin ratojen kehitt\u00e4misen arvioidut yhteiskuntataloudelliset hy\u00f6dyt ovat investointikustannuksia alhaisemmat, eli hy\u00f6ty-kustannussuhde j\u00e4i alle yhden. Nykyisten ratojen suppeamman, 147 miljoonan euron kehitt\u00e4misvaihtoehdon hy\u00f6ty-kustannussuhteeksi saatiin 0,66. Kattavammassa, 392 miljoonan euron kehitt\u00e4misvaihtoehdossa hy\u00f6ty-kustannussuhteeksi tuli 0,48.<\/span><\/p>\n

Uusista ratak\u00e4yt\u00e4vist\u00e4 kannattavampi olisi Porvoo\u2013Kouvola-linjaus<\/strong><\/span><\/p>\n

Id\u00e4n suunnan uusien ratayhteyksien toteuttaminen toisi suuremmat hy\u00f6dyt kuin nykyisten ratojen kehitt\u00e4minen. Suurten investointikustannusten johdosta niiden kustannustehokkuus j\u00e4\u00e4 kuitenkin heikommaksi. Noin kahdenkymmenen vuoden aikaj\u00e4nteell\u00e4 uudet ratak\u00e4yt\u00e4v\u00e4t eiv\u00e4t selvityksen perusteella n\u00e4yt\u00e4 olevan yhteiskuntataloudellisesti kannattavia. Porvoon kautta Kouvolaan kulkevan linjauksen kehitt\u00e4minen olisi hy\u00f6ty-kustannussuhteeltaan korkeampi (0,37) kuin Porvoosta Kotkan kautta Luum\u00e4elle kulkevan linjauksen (0,20).<\/span><\/p>\n

Ero linjausten kannattavuudessa johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Kouvolaan suuntautuvan linjauksen investointikustannukset olisivat noin kolmanneksen pienemm\u00e4t ja se hy\u00f6dytt\u00e4isi sek\u00e4 Karjalan radan ett\u00e4 Savon radan liikennett\u00e4. Porvoosta Kotkan kautta Luum\u00e4elle kulkeva linjaus voisi kuitenkin pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 tukea paremmin mahdollisuutta kehitt\u00e4\u00e4 nopeaa Helsinki\u2013Pietari-yhteytt\u00e4 Kotkan ja Viipurin v\u00e4lisell\u00e4 uudella ratak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ll\u00e4.<\/span><\/p>\n

Porvoo\u2013Kouvola-kehitt\u00e4misvaihtoehdon investointikustannukset olisivat 2,1 miljardia euroa ja Porvoo\u2013Kotka\u2013Luum\u00e4ki-vaihtoehdon 3,2 miljardia euroa. Molemmat hankekokonaisuudet pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n my\u00f6s Savon ja Karjalan ratojen parantamistoimenpiteit\u00e4. Linjauksesta riippumatta id\u00e4n suunnan uuden ratayhteyden on suunniteltu kytkeytyv\u00e4n Lentorataan, joten sen edellytyksen\u00e4 olisi noin 2,65 miljardin euron Lentoradan toteutuminen.<\/span><\/p>\n

Tarkastelluilla toimenpiteill\u00e4 olisi mahdollista lyhent\u00e4\u00e4 matka-aikoja Kuopiosta Helsinkiin yhteens\u00e4 noin 28 minuutilla ja Joensuusta Helsinkiin yhteens\u00e4 noin 44 minuutilla. Iso osa nopeutuksesta tapahtuisi kuitenkin nykyisill\u00e4 Savon ja Karjalan radoilla. Oikoratojen tuoma lis\u00e4aikas\u00e4\u00e4st\u00f6 nykyisen Lahden kautta kulkevan reitin kehitt\u00e4miseen verrattuna ja kannattavammaksi arvioidulla 220 km\/h nopeustasolla tarkasteltuna olisi Porvoo\u2013Kouvola-linjauksella 10 minuuttia ja Porvoo\u2013Kotka\u2013Luum\u00e4ki-linjauksella 13 minuuttia.<\/span><\/p>\n

Tavaraliikenne, Porvoon l\u00e4hijunaliikenne ja Pietarin-liikenne erityiskysymyksin\u00e4<\/strong><\/span><\/p>\n

Uudet oikoradat olisi mahdollista suunnitella joko henkil\u00f6- ja tavaraliikenteelle tai pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n henkil\u00f6liikenteelle. Tavaraliikenteen ohjaaminen uusille radoille edellytt\u00e4isi raideyhteyksien rakentamista satamiin johtaville radoille. Selvityksen mukaan tavaraliikenteen potentiaaliset hy\u00f6dyt olisivat selv\u00e4sti suuremmat Kotkan kautta kulkevassa vaihtoehdossa, joka palvelisi mm. HaminaKotkan sataman tavaraliikennett\u00e4. Tavaraliikenteen hy\u00f6dyt j\u00e4\u00e4v\u00e4t kuitenkin selv\u00e4sti matkustajahy\u00f6tyj\u00e4 pienemmiksi.<\/span><\/p>\n

Pietarin matkustajaliikenteen on oletettu kaksinkertaistuvan vuoden 2017 tasosta vuoteen 2040 menness\u00e4. Liikenn\u00f6inti Helsingist\u00e4 Pietariin on oletettu 250 km\/h kalustolla. Pietarin liikenteen osuus oikoratavaihtoehtojen kokonaismatkustajahy\u00f6dyist\u00e4 on noin 15 %.<\/span><\/p>\n

Uusien oikoratojen junamatkoista selv\u00e4sti suurin osa kohdistuisi Porvoon ja p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun v\u00e4lille, jolla on mm. paljon ty\u00f6matkaliikennett\u00e4. Matkustajakuormitusten tasaamiseksi t\u00e4ll\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 kaukojunaliikennett\u00e4 olisi tarpeen t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 l\u00e4hijunaliikenteell\u00e4.<\/span><\/p>\n

It\u00e4-Suomen toimijat pit\u00e4v\u00e4t junayhteyksien kehitt\u00e4mist\u00e4 t\u00e4rke\u00e4n\u00e4<\/strong><\/span><\/p>\n

Osana selvityksen laatimista V\u00e4yl\u00e4virasto k\u00e4vi huhtikuun aikana laajat keskustelut eri ratak\u00e4yt\u00e4vien kaupunkien, maakuntien liittojen ja muiden toimijoiden kanssa. Toimijat olivat yksimielisi\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 nykyisten Savon ja Karjalan ratojen parantaminen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Alueelliset toimijat toivovat my\u00f6s selke\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 kehitett\u00e4v\u00e4st\u00e4 ratalinjauksesta osana Liikenne 12 -suunnitelmaa.<\/span><\/p>\n

Selvityst\u00e4 tullaan hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n ja It\u00e4-Suomen kaupunkien v\u00e4lisiss\u00e4 keskusteluissa id\u00e4n suunnan ratojen jatkosuunnittelusta. It\u00e4ratojen jatkosuunnittelusta voidaan p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 osana joko valtakunnallista Liikenne 12 -suunnitelmaa tai sen toimeenpanoa taikka erillisiss\u00e4 hankeyhti\u00f6neuvotteluissa.<\/span><\/p>\n

Lis\u00e4tietoa<\/strong><\/span><\/p>\n

Taustaraportti<\/a><\/span><\/p>\n

Tiivistelm\u00e4raportti<\/a><\/span><\/p>\n

<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kulkevatko junat It\u00e4-Suomeen ja Pietariin tulevaisuudessa Lahden, Kouvolan vai Kotkan kautta? V\u00e4yl\u00e4virasto on laatinut liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n toimeksiannosta selvityksen It\u00e4-Suomen junayhteyksien kehitt\u00e4misvaihtoehdoista. Selvityst\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n muun muassa valtakunnallisen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnitelman valmistelussa. Selvityksess\u00e4 vertailtiin junayhteyksien nopeuttamista nykyisess\u00e4 ratak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 sek\u00e4 uusissa ratak\u00e4yt\u00e4viss\u00e4 Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kouvola ja Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kotka\u2013Luum\u00e4ki. Arviointity\u00f6 perustuu p\u00e4\u00e4osin olemassa oleviin suunnitelmiin it\u00e4isen Suomen rataverkon \u2026 Continue reading → <\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-2041","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-yleiset-uutiset"],"yoast_head":"\nV\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut - RAUTATIEUUTISET<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut - RAUTATIEUUTISET\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kulkevatko junat It\u00e4-Suomeen ja Pietariin tulevaisuudessa Lahden, Kouvolan vai Kotkan kautta? V\u00e4yl\u00e4virasto on laatinut liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n toimeksiannosta selvityksen It\u00e4-Suomen junayhteyksien kehitt\u00e4misvaihtoehdoista. Selvityst\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n muun muassa valtakunnallisen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnitelman valmistelussa. Selvityksess\u00e4 vertailtiin junayhteyksien nopeuttamista nykyisess\u00e4 ratak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 sek\u00e4 uusissa ratak\u00e4yt\u00e4viss\u00e4 Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kouvola ja Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kotka\u2013Luum\u00e4ki. Arviointity\u00f6 perustuu p\u00e4\u00e4osin olemassa oleviin suunnitelmiin it\u00e4isen Suomen rataverkon \u2026 Continue reading →\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAUTATIEUUTISET\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Rautatieuutiset\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-28T10:18:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001-1024x576.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"kerttuvali\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rautatieuutiset\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rautatieuutiset\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"kerttuvali\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"kerttuvali\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b\"},\"headline\":\"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut\",\"datePublished\":\"2020-05-28T10:18:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/\"},\"wordCount\":676,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001-1024x576.jpg\",\"articleSection\":[\"Yleiset uutiset\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/\",\"name\":\"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut - RAUTATIEUUTISET\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-28T10:18:27+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1125},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/\",\"name\":\"RAUTATIEUUTISET\",\"description\":\"Junat - Metro - Raitioliikenne\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#organization\",\"name\":\"Victoria Media - Rautatieuutiset\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/06\\\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg\",\"width\":2048,\"height\":1365,\"caption\":\"Victoria Media - Rautatieuutiset\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/Rautatieuutiset\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/rautatieuutiset\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b\",\"name\":\"kerttuvali\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"kerttuvali\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\\\/wp\\\/author\\\/kerttuvali\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut - RAUTATIEUUTISET","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut - RAUTATIEUUTISET","og_description":"Kulkevatko junat It\u00e4-Suomeen ja Pietariin tulevaisuudessa Lahden, Kouvolan vai Kotkan kautta? V\u00e4yl\u00e4virasto on laatinut liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n toimeksiannosta selvityksen It\u00e4-Suomen junayhteyksien kehitt\u00e4misvaihtoehdoista. Selvityst\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n muun muassa valtakunnallisen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnitelman valmistelussa. Selvityksess\u00e4 vertailtiin junayhteyksien nopeuttamista nykyisess\u00e4 ratak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 sek\u00e4 uusissa ratak\u00e4yt\u00e4viss\u00e4 Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kouvola ja Lentorata\u2013Porvoo\u2013Kotka\u2013Luum\u00e4ki. Arviointity\u00f6 perustuu p\u00e4\u00e4osin olemassa oleviin suunnitelmiin it\u00e4isen Suomen rataverkon \u2026 Continue reading →","og_url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/","og_site_name":"RAUTATIEUUTISET","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Rautatieuutiset","article_published_time":"2020-05-28T10:18:27+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001-1024x576.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"kerttuvali","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rautatieuutiset","twitter_site":"@rautatieuutiset","twitter_misc":{"Written by":"kerttuvali","Est. reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/"},"author":{"name":"kerttuvali","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/person\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b"},"headline":"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut","datePublished":"2020-05-28T10:18:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/"},"wordCount":676,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001-1024x576.jpg","articleSection":["Yleiset uutiset"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/","name":"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut - RAUTATIEUUTISET","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001-1024x576.jpg","datePublished":"2020-05-28T10:18:27+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/vj_2020-16_ita-suomen_junayhteydet_tiivistelma_web-page-001.jpg","width":2000,"height":1125},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/vaylaviraston-itarataselvitys-valmistunut\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"V\u00e4yl\u00e4viraston It\u00e4rataselvitys valmistunut"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#website","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/","name":"RAUTATIEUUTISET","description":"Junat - Metro - Raitioliikenne","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#organization","name":"Victoria Media - Rautatieuutiset","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/10496188_1448776525373749_8640649823465739176_o.jpg","width":2048,"height":1365,"caption":"Victoria Media - Rautatieuutiset"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/Rautatieuutiset","https:\/\/x.com\/rautatieuutiset"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/#\/schema\/person\/f18d4cd0026fe61478999afb32e82e3b","name":"kerttuvali","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a8f7d711d8b06f1d6505c3fc873ea80fc83bb86f51120b1406d7b0188767aff2?s=96&d=mm&r=g","caption":"kerttuvali"},"url":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/author\/kerttuvali\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2041"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2043,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2041\/revisions\/2043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rautatieuutiset.uutisparkki.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}