Havainnekuvassa Stadlerin raitiovaunu. Stadler.
Markkinaoikeus on perjantaina 27.3. tekemässään päätöksessä hylännyt Skoda Transtechin tekemän valituksen pääkaupunkiseudun raitiovaunuhankinnasta. Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:n hallitus teki 18.11.2025 päätöksen, jossa se valitsi pääkaupunkiseudun uusien raitiovaunujen toimittajaksi Stadler Polskan ja sulki Skoda Transtechin tarjouksen ulos tarjouskilpailusta.
Markkinaoikeuden päätöksessä todetaan, että Skoda Transtechin tarjous on ollut tarjouspyynnön vastainen hankintapäätöksessä esitetyillä pakollisilla teknisillä perusteilla ja että hankintayksiköllä on ollut näillä perusteilla oikeus ja velvollisuus sulkea Skoda Transtech tarjous tarjouskilpailusta.
– Olemme tyytyväisiä siihen, että markkinaoikeus vahvisti Kaupunkiliikenteen tulkinnan hankintalain velvoitteista oikeaksi ja pääsemme viemään uusien raitiovaunujen hankintaa eteenpäin, Kaupunkiliikenne Oy:n hallituksen puheenjohtaja Eetu Kinnunen sanoo.
Kaupunkiliikenne Oy voi nyt edetä raitiovaunujen hankinnassa. Seuraava vaihe hankinnassa on hankesuunnitelman korotuksen hakeminen Kaupunkiliikenteen ja HSL:n hallituksilta sekä Helsingin ja Vantaan kaupungeilta. Hankesuunnitelman korotus tarvitaan, sillä yleinen kustannustason nousu on nostanut myös raitiovaunujen hintaa enemmän, kun vuonna 2021 hankinnan käynnistyessä ennakoitiin.
Raitiovaunuja tarvitaan uusille raitiolinjoille, kuten Länsiratikoille ja Vantaan ratikalle, ja hankinta mahdollistaa koko pääkaupunkiseudun raitioliikenteen kasvun. Lisäksi vaunuja hankitaan lähes 50-vuotiaiden nivelraitiovaunujen korvaajiksi. Kaupunkiliikenne tilaa 30 uutta yksisuuntaista kaupunkiraitiovaunua, 33 kaksisuuntaista raitiovaunua sekä näiden elinkaaren tuen 30 vuodeksi.
