Author Archives: kerttuvali

Vuoden 2016 Rautatiekunta on Vantaa

By | |
Comments Off on Vuoden 2016 Rautatiekunta on Vantaa

500px-Vantaa.vaakuna.svg

Pro Rautatie on valinnut Suomen vuoden 2016 rautatiekunnan. Vantaa on julistettu vuoden 2016 rautatiekunnaksi Turussa Liikenneviraston järjestämien RATA 2016 päivien yhteydessä 19.1.

Pro Rautatie valitsee Vuoden rautatiekunnan joka toinen vuosi (vuonna 2012 Tampere ja vuonna 2014 Kouvola). Pro Rautatien näkemyksen mukaan kunnilla on keskeinen asema rautateiden kehityksessä. Vuoden rautatiekunta valitaan kaupungin rautateiden edistämisen aktiivisuuden ja toiminnan sekä nykytilanteen ja tulevaisuuteen suuntautuvien suunnitelmien perusteella.

Vantaa on kehittynyt perinteisestä lähiöasumisen hajanaisesta kaupungista pääkaupunki-seudun monimuotoiseksi liikenteen ja logistiikan keskittymäksi. Viime vuosina Vantaa on systemaattisesti kehittänyt junaliikenteeseen tukeutuvaa kaupunkirakennetta ja asemien lähiympäristön maankäyttöä.

Uudistunut Tikkurilan keskusta ja asema sekä Kehäradan asemien ympärille kasvavat keskukset ilmentävät aidosti junaliikenteen mahdollisuuksia hyväksi käyttävän kaupungin kasvua ja uskoa raideliikenteen mahdollisuuksiin. Kaupungin aktiivisuuden ansiosta Vantaa on noussut Suomessa rautatieliikenteen ja maankäytön yhteisen kehittämisen kärkikaupungiksi.

Perinteinen Tikkurilan asemakeskus on uudistunut ja rautatieasemasta on kasvanut uusi liikenteen ja kaupallisten palvelujen solmupiste, joka liittyy uudistuneeseen Tikkurilan kaupun-kirakenteeseen junaliikenteen käyttöä entisestään lisäävällä tavalla.

Kehäradan avautuminen liikenteelle on luonut Vantaalle uusia kasvukykyisiä keskuksia, jotka hyvien junayhteyksien ansiosta tulevat edelleen vahvistamaan Vantaan kasvua. Raideliikenteen valitseminen kasvun pohjaksi merkitsee myös edelläkävijän asemaa turvalliseen ja ympäristöystävällisen liikkumisen suurkaupunkina.

Näillä perusteilla Pro Rautatie ry:n hallitus on valinnut Vantaan vuoden 2016 rautatiekunnaksi ja haluaa nostaa Vantaan saavutukset yleiseen tietoisuuteen ja esimerkiksi myös muille kunnille.

VR Groupille räätälöity Vectron-sähköveturi nyt Suomessa

By | |
Comments Off on VR Groupille räätälöity Vectron-sähköveturi nyt Suomessa

Etusivu_uusi_sahkoveturi_su

Siemensin valmistama VR Groupille räätälöity Vectron-sähköveturi on ensiesittelyssä 19.1. rautatiealan Rata 2016 -tapahtumassa Turussa. Vectron aloittaa pian testiajot Suomen rataverkolla.

Vectronista tulee VR Groupin tehokkain veturi. Veturi soveltuu sekä nopeaan matkustajaliikenteeseen että raskaaseen tavaraliikenteeseen. Sen huippunopeus on 200 km/h ja veturi on yhteensopiva VR Groupin nykykaluston kanssa. Laajalla testiohjelmalla varmistetaan sähköveturin toimivuus pohjoisen vaativissa olosuhteissa.

− Veturiin asennetaan uusi EU-standardien mukainen kulunvalvontajärjestelmä, joka otetaan käyttöön ensimmäistä kertaa Suomessa. Tämä sekä lukuisa joukko muita ominaisuuksia vaativat mittavaa testausta toiminnallisesti ja teknisesti ympäri rataverkkoa, VR Groupin liikennejohtaja Petri Auno kertoo.

Ympäristöystävällinen ja energiapihi työjuhta

VR Groupin tavoitteena on parantaa energiatehokkuutta sekä matkustaja- että tavaraliikenteessä 20 prosenttia vuoteen 2020 mennessä. Uusi sähköveturi mahdollistaa entistä suuremman osan tavaraliikenteen kuljetuksista sähkövedolla. Sen teho vastaa noin 60–70 perheautoa. Veturi voi vetää reilut 2 000 tonnia painavaa tavarajunaa. Veturissa on kaksi dieselmoottoria sekä radio-ohjaus, joiden avulla voidaan tehostaa toimintaa ja korvata dieselvetureita kuormausalueilla ja lyhyillä sähköistämättömillä rataosuuksilla.

− Vectron-sähköveturi mahdollistaa tehokkaan junaliikenteen Suomen haastavissa olosuhteissa.  Veturi kestää 40 asteen pakkasen, siinä on tukeva lumiaura, ja ilmanottoaukot on siirretty katolle.  Veturien toiminta testataan talvilaboratoriossa ja luonnon olosuhteissa.  Siemensillä on pitkä kokemus luotettavien veturien toimittamisesta eri puolille maailmaa, Siemens Osakeyhtiön divisioonan johtaja Juha Lehtonen sanoo.

Investointi asiakkaita varten

Veturihankinta on osa merkittävää VR Groupin kalustoinvestointien sarjaa. VR Group on hankkinut parin vuosikymmenen aikana uutta kalustoa noin miljardilla eurolla. Vectronin osuus tästä on yli 300 miljoonaa euroa. Siemensille kyseessä on merkittävä kauppa Vectron-tuoteperheelle. VR Groupin iso veturihankinta on tehty vastaamaan asiakkaiden tarpeita. VR:n tavoitteena on lyhentää matkustajaliikenteen matka-aikoja ja vastata teollisuuden monenlaisiin kuljetustarpeisiin.

− Uudet veturit tulevat palvelemaan nykyisiä ja tulevia asiakkaita pitkälle tulevaisuuteen, Petri Auno muistuttaa.

http://www.sahkoveturi.fi/fi/

Nopea junayhteys Helsingin ja Turun välillä laajentaisi työssäkäyntialuetta

By | |
Comments Off on Nopea junayhteys Helsingin ja Turun välillä laajentaisi työssäkäyntialuetta

Liikennevirasto on selvittänyt Helsinki – Turku –käytävän henkilöliikenteen kehitysnäkymiä ja vertaillut eri ratavaihtoehtoja yhteyden parantamiseksi. Vaihtoehtoina on tarkasteltu pienempiä parannuskohteita rantaradalla sekä kokonaisvaltaisempaa kehittämisinvestointia, jossa uusi ratayhteys kulkisi Lohjan kautta.

Uusi ratayhteys voisi parhaimmillaan tarjota alueen asukkaille 45 minuuttia nopeamman yhteyden Helsingistä Turkuun, rantaradan kehittäminen toisi n. puolen tunnin säästön matka-aikaan. Helsingin ja Turun välillä olevat vahvat kaupunkikeskukset Lohja ja Salo hyötyisivät nopeasta junayhteydestä. Kokonaan uusi junayhteys tukisi alueen kasvupyrkimyksiä ja kytkisi kasvavan Lohjan seudun pääkaupunkiseudun junaliikenteeseen. Rantarata puolestaan vapautuisi paikallisliikenteelle.

Nopeat liikenneyhteydet helpottavat Etelä-Suomen työvoiman liikkuvuutta ja saatavuutta. Matka-ajan merkittävä lyhentyminen sitoisi alueita entistä tiiviimmäksi yhteiseksi talous- ja työssäkäyntialueeksi, mikä loisi selkeää etua alueen yritystoiminnalle. “Metropolialueen laajeneminen länteen ja työmarkkina-alueen kasvattaminen edellyttävät hyvää saavutettavuutta. Myös matkailussa odotetaan olevan potentiaalia. Liikennekäyttäytymisessä tapahtuva kansainvälinen muutos näkyy vähitellen myös Suomessa, ja yksityisautoilulle tarvitaan vaihtoehtoja, jotta työpaikat ja työntekijät saadaan kytkettyä toisiinsa”, kuvailee liikennejärjestelmäasiantuntija Anni Rimpiläinen liikkumisen trendejä.

Liikennekäytävän matkustajamäärät rautatieliikenteessä ovat hieman vähentyneet moottoritien ja kaukobussiliikenteen parantuneen tarjonnan seurauksena. Liikennetaloudellisesti ratainvestoinnin kannattavuus ei olekaan yksiselitteinen, vaikka työvoiman liikkuvuuden ja aluetalouden kannalta siltä näyttäisi. Liikennepolitiikka on osa yhteiskuntapolitiikkaa. Osana laajempaa alueen kehittämisstrategiaa liikenneinvestoinnit voivat omalta osaltaan toimia kasvun moottorina liittäessään alueita laajemmiksi toimiviksi kokonaisuuksiksi. Tällöin kuitenkin tarvitaan vahvaa yhteistä tahtotilaa koko käytävän kehittämiseksi ja usean tahon samanaikaisia toimia tukemaan alueen kehittymistä laajemmaksi työssäkäyntialueeksi.

”Nopean junayhteyden vaikutuksia halutaan edelleen selvittää jatkosuunnittelun avulla. Tällöin tiedämme tarkemmin, millaisen potentiaalin nopeampi junayhteys, maankäyttö ja yhdyskuntarakenne sisältävät”, kertoo ylijohtaja Rami Metsäpelto Liikennevirastosta.

Tarkempaa jatkosuunnittelua varten haetaan EU-tukea. Ensimmäinen konkreettinen toimenpide matkalla liikennekäytävän kehittämiseksi olisi Espoon lisäraiteen rakentaminen.

Suomi on ehdottanut eurooppalaiseen investointiohjelmaan Helsingin ja Turun välisen nopean ratayhteyden edistämistä. Yhteysväli on osa Pohjoista kasvuvyöhykettä ja se kuuluu TEN-T liikenneverkkokäytävään Välimeri-Skandinavia.

Liikennevirasto selvitti liikenne- ja viestintäministeriön pyynnöstä Helsinki-Turku -ratayhteyden kehittämisvaihtoehtoja ja niiden vaikutuksia aluetalouteen, aluerakenteeseen ja liikennejärjestelmään. Selvitys tehtiin yhteistyössä alueen kaupunkien ja kuntien, maakuntaliittojen, ELY-keskusten ja elinkeinoelämän kanssa

Ratikkanäyttelyssä kurkistetaan joukkoliikenteen tulevaisuuteen

By | | ,
Comments Off on Ratikkanäyttelyssä kurkistetaan joukkoliikenteen tulevaisuuteen

2a211820-e50d-4fff-afdf-931476c9d955-main_image

Raide-Jokerin havainnekuva Linnoitustieltä Leppävaarasta. Kuva: Hanna Kiema

Näyttelytila Laiturilla avautuu torstaina 14. tammikuuta Ratikkanäyttely, joka tutustuttaa Helsinkiin ja Espooseen suunniteltuihin pikaraitioteihin.

Näyttelyn keskiössä ovat Raide-Jokeri ja Kruunusillat. Raide-Jokeri on Helsingin Itäkeskuksen ja Espoon Keilaniemen välille suunniteltu pikaraitiotie. Kruunusillat on Helsingin keskustan ja Laajasalon välille kaavailtu raitiotieyhteys, jota varten suunnitellaan siltoja kantakaupungista Kruunuvuorenrantaan. Yhteys toteutetaan osittain pikaraitiotienä. Kruunusillat-hanke tuo myös kävely- ja pyöräteitä keskustasta Laajasaloon.

Hankkeisiin voi tutustua muun muassa kahdeksan metriä pitkän pienoismallin avulla. Kruunusillat-yhteyttä voi katsella myös virtuaalimallien ja 3D-lasien avulla.

Laiturilla voi myös kokea uusien ratikoiden äänimaailman ja koeistua niiden penkeillä. Raitioteiden lisäksi näyttelyssä kerrotaan kaupunkien suunnitelmista rakentaa uusia asuntoja ja palveluita raitiolinjojen varrelle.

Ratikkanäyttelyyn liittyy tapahtumia, joissa esitellään mm. Raide-Jokeria, Kruunusillat-hanketta sekä maailmalla toteutettuja pikaraitioteitä. Tarkemmat tiedot tapahtumista löytyvät Laiturin sivuilta osoitteesta laituri.hel.fi.

Näyttelytila Laituri sijaitsee vanhan linja-autoaseman rakennuksessa Kampissa osoitteessa Narinkka 2. Ratikkanäyttely on avoinna 24. maaliskuuta asti.

71f5109d-7764-438f-a3e9-b13fcb3971b2

Raide-Jokerin havainnekuva Käskynhaltijantieltä Oulunkylästä. Kuva: WSP Finland Oy

ad727420-3493-435b-b338-53427068978d

Pikaratikat yhdistävät kasvavat asuin- ja työpaikka-alueet

Helsinki ja koko Helsingin metropolialue kasvavat vauhdilla. Helsingin väkimäärän arvioitu kasvu vuoteen 2050 mennessä on jopa neljännesmiljoona asukasta. Tämä johtaa myös liikenteen lisääntymiseen. Helsinki vastaa tähän haasteeseen edistämällä ennen muuta kestäviä liikennemuotoja eli kävelyä, pyöräilyä ja joukkoliikennettä. Tulevaisuudessa yksi joukkoliikenteen keskeisistä muodoista on pikaraitiotie.

Raideliikenneverkostolla on tärkeä rooli Helsingin tulevassa yleiskaavassa. Metro, junat ja pikaraitiotiet yhdistävät kaupungin keskukset verkostokaupungiksi. Pikaraitioteiden varrelle suunnitellaan tulevaisuuden asuin- ja työpaikka-alueita.


Ratikkanäyttely 14.1.–24.3.2016
Info- ja näyttelytila Laituri
Narinkka 2, Kamppi
avoinna ma–pe klo 10–19, la klo 12–16
http://laituri.hel.fi

VR palaa torstaina normaaliin liikenteeseen

By | |
Comments Off on VR palaa torstaina normaaliin liikenteeseen

Liikennevirasto on saanut lumityöt tehtyä rataverkolla ja sakein lumipyry on ohittanut eteläisen Suomen. VR palaa normaaliin liikenteeseen sekä lähi- että kaukoliikenteessä huomisesta torstaista 14.1. alkaen. Lähiliikenteessä ajetaan jälleen 800 vuoroa ja kaukoliikenteessä 300 vuoroa vuorokaudessa. Vielä tänään keskiviikkona junaliikenteessä on eilen ilmoitettuja muutoksia.

VR, HSL ja Liikennevirasto kiittävät matkustajia ymmärryksestä viime päivien vaikeissa liikenneoloissa. Liikennemuutosten tavoitteena oli turvata matkanteko erittäin haastavassa säässä.

Sääennusteen mukaan ratalaitteita ja junakalustoa haittaavat sakeat lumisateet ja navakka tuuli ovat Etelä-Suomessa ohitse. Liikenne jatkuu normaalissa talvisäässä. Liikenteessä saattaa olla lähipäivinä vielä joitain yksittäisiä vuoro- ja kalustomuutoksia. Näistä muutoksista löytyy tietoa osoitteesta vr.fi, Facebookista jaTwitterissä.

Lumisateisiin varautuminen jatkuu: junaliikenteessä muutoksia myös 13.1.

By | |
Comments Off on Lumisateisiin varautuminen jatkuu: junaliikenteessä muutoksia myös 13.1.

VR:n, HSL:n ja Liikenneviraston päätös varautua ennakkoon lumen aiheuttamiin vaikutuksiin junaliikenteessä oli oikea. Myös huomenna keskiviikkona 13.1. niin kaukoliikenteessä kuin HSL:n lähiliikenteessä on muutoksia.

Suunniteltu junaliikenne kulki yksittäisiä myöhästymisiä lukuun ottamatta. Myös matkustajat ovat antaneet liikenteestä positiivista palautetta.

Varautuminen vaikeisiin sääolosuhteisiin jatkuu huomenna. Näin matkustajat voivat suunnitella matkansa paremmin. Varsinkin Keski- ja Kaakkois-Suomessa on odotettavissa runsasta lumentuloa. Myös Etelä-Suomessa sääolosuhteet ovat edelleen huonot ja tuuli kovenee pitkin iltaa ja yötä.

Pyryttävä ja pöllyävä lumi yhdistettynä kovaan tuuleen voi haitata kaluston sekä Liikenneviraston vastuulla olevan rataverkon toimintaa. Liikenteen harvennus mahdollistaa lumenpoiston turvallisesti vaihteista. Lumi joudutaan vaihteenlämmityksistä huolimatta poistamaan myös perinteisin keinoin, luudalla ja lapiolla.

Liikenteen muutokset

Kaukoliikenteessä osa Helsingin ja Tampereen sekä Helsingin ja Turun välisistä IC-junista jää pois liikenteestä.

Pääkaupunkiseudun HSL-liikenteessä ajetaan tiistain tapaan noin puolet vuoroista.

  • Kaikki A-, E-, K- ja Y-junat perutaan, samoin niin sanotut tunnuksettomat lähijunat
  • P-junat ajetaan 20 minuutin vuoroväleillä
  • N-junat ajetaan 30 minuutin vuoroväleillä

Lisätietoja liikenteestä:

Vilkkaimmilla asemilla Helsingissä, Tikkurilassa, Tampereella ja Turussa on VR:n ylimääräisiä opastajia. Matkustajia kehotetaan tarkistamaan junien kulku etukäteen.

VR tuo Robert’s Coffee -vaunun junaan

By | |
Comments Off on VR tuo Robert’s Coffee -vaunun junaan

Vr_Roberts_0496

Robert’s Coffee avaa kahvilan ravintolavaunuun tammikuussa. Asiakkaille halutaan tarjota uudenlainen asiakaskokemus junamatkalle.
VR ravintolavaunusta on rakennettu Robert’s Coffee -vaunu, joka liikennöi päivittäin InterCity-junissa Helsinki–Turku–Helsinki-välillä sekä kerran kolmessa viikossa myös Helsinki–Tampere-välillä.

Tarkemmat Robert’s Coffee -vaunun kulkuajat löytyvät VR:n nettisivuilta.

− Haluamme tarjota asiakkaille enemmän matkustusmukavuutta, uusia palveluita ja kokemuksia – Robert´s Coffee on meille erinomainen kumppani jo asemilla – ja nyt myös junassa, VR:n matkustajaliikenteen johtaja Maisa Romanainen sanoo.

Kahvivalikoima laajenee junassa
Robert’s Coffee -vaunussa on tarjolla Robert’s Coffeen erikois- ja suodatinkahveja, haudutettua teetä sekä täytettyjä leipiä. Valikoimassa on aina myös tuoreita korvapuusteja ja croissanteja.

− Haluamme tulevaisuudessa kehittää junatarjoilua ja uudistaa valikoimaamme jatkossakin. Robert’s Coffeen tuotevalikoima on hyvä askel uudenlaisen tarjoilukonseptin luomisessa, Avecran toimitusjohtaja Ville Melkko kertoo.
Kahvihetket ovat tärkeitä. Ihmiset kohtaavat usein kupposen ääressä ja nyt tämä mutkaton tunnelma tuodaan myös juniin.

− Täydellinen kahvielämys on tärkeää myös junamatkalla. Kupponen vastapaahdettua kahvia tai premium teetä piristävät jokaisen matkaa, Robert’s Coffeen toimitusjohtaja Robert Paulig toteaa.

VR:n junien ravintolapalveluista huolehtii Avecra Oy, joka tarjoaa ravitsemispalveluja myös rautatieasemilla; Avecralla on mm. Robert´s Coffee -kahvilat Helsingin, Pasilan ja Tikkurilan rautatieasemilla. Rataverkostolla liikennöi kotimaan junaliikenteessä 67 ravintolavaunua ja Allegro-junissa neljä ravintolavaunua. Ravintolavaunuista 26 on uusittu vuosien 2014−2015 aikana. Kaukojunien ravintolapalveluissa on vuosittain noin 3 miljoonaa asiakastapahtumaa.

Junaliikennettä supistetaan tiistaina

By | |
Comments Off on Junaliikennettä supistetaan tiistaina

Etelä-Suomeen saapuvan lumisadealueen vuoksi junaliikenteeseen tehdään muutoksia tiistaille 12.1.-16. Muutoksia tehdään sekä lähi- että kaukoliikenteeseen.

Osa junista perutaan ja osa vuoroista liikennöidään harvennetulla vuorovälillä.

Toimenpiteellä pyritään turvaamaan junaliikenne pahemmilta häiriöiltä.

Lumipyry, pakkanen ja varsinkin itätuuli kinostavat lunta Helsingin ratapihalle vaikeuttaen vaihteiden kääntymistä. Lumi joudutaan vaihteenlämmityksistä huolimatta poistamaan myös perinteisin keinoin, luudalla ja lapiolla. Lumenpoistopartioiden määrää on ratapihoille lisätty. Supistamistoimilla parannetaan myös lumenpoistajien työskentelyedellytyksiä.

Tiedot peruttavista ja  ajettavista junavuoroista löytyvät VR:n ja HSL:n nettisivuilta myöhemmin tämän päivän aikana.

Lisätiedot:

https://www.hsl.fi/

http://www.vr.fi/

Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet -hankkeen ratatyöt käynnistyneet

By | | ,
Comments Off on Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet -hankkeen ratatyöt käynnistyneet

Äänekosken biotuotetehtaan liikenneyhteydet -hankkeessa kehitetään Äänekosken seudun ja koko Keski-Suomen liikenneyhteyksiä vastaamaan alueen kasvavia liikennemääriä. Hankkeessa parannetaan sekä rata- että tieyhteyksiä. Jo käynnistyneet radan perusparannustyöt valmistuvat vuonna 2017. Radan rakennustyöt keskittyvät vuosina 2016–2017 rataosuudelle Jyväskylä–Äänekoski ja vuonna 2017 rataosuudelle Tampere-Jyväskylä.

Äänekosken liikenneyhteyksien parantamishanke on käynnistynyt talven aikana ratatöiden osalta, ja vuosi 2016 onkin ratahankkeen kiireisin rakennusvuosi. Hankkeen ratatöiden päätavoitteena on junaliikenteen sujuvuuden ja luotettavuuden varmistaminen sekä siten myös turvallisuuden parantaminen liikennemäärien kasvaessa.

“Kesän rakennuskauteen tähtääviä valmistelevia töitä on tarkoitus jatkaa läpi talven. Maastossa työt näkyvät jo rataosuudella Jyväskylä–Äänekoski, jossa on aloitettu luiskan raivaus sekä kaapeleiden kartoitus. Radan varteen ilmestyy vähitellen myös uusia kiskoja ja betonisia ratapölkkyjä. Suunnittelu ja siihen liittyvät maastokartoitukset ja tutkimukset ovat käynnissä koko hankealueella Tampereelta Äänekoskelle”, kertoo Liikenneviraston rakentamisen aluepäällikkö Mikko A. Heiskanen.

”Talven aikana Jyväskylä–Äänekoski rataosuudella tehdään rakentamissuunnittelua varten tarkempia maastotutkimuksia ja mittaustöitä. Myös Kangasvuoren 2,7 kilometrin pituisen tunnelin peruskorjaus ja raidesepelikuljetukset välivarastoihin aloitetaan talven aikana. Toukokuussa puolestaan käynnistyvät radan alus- ja päällysrakennetyöt. Alusrakennetöissä uusitaan muun muassa rumpuja ja tehdään lisäksi pengerlevityksiä ja sivuojien aukaisua”, kertoo allianssin projektipäällikkö Antti Korhonen.

Työt tehdään vuonna 2016 pääasiassa häiritsemättä normaalia junaliikennettä sekä soveltuvin osin yöaikaan liikennettä häiritsevien vaikutusten minimoimiseksi.

Turvallisuus kaiken toiminnan lähtökohtana

Metsä Groupin Äänekosken biotuotetehdas lisää valmistuttuaan rautateitse tapahtuvien tavarakuljetusten määrää, mikä edellyttää parantamistoimenpiteitä koko rataosuudella Tampere–Jyväskylä–Äänekoski.

Rataosuus Jyväskylä–Äänekoski peruskorjataan ja sähköistetään koko 47 kilometrin matkalta. Radan sähköistäminen mahdollistaa tehokkaan ja ympäristöystävällisen sähköjunaliikennöinnin.

Osuudella myös lisätään merkittävästi radanylitysten turvallisuutta. Suunnitelman mukaan osa vaarallisimmista tasoristeyksistä poistetaan käytöstä ja jäljelle jäävien tasoristeysten turvallisuutta parannetaan tapauskohtaisesti eri tavoin.

Tampereen ja Jyväskylän välisellä rataosuudella toimintavarmuutta parannetaan korjaamalla radan rakenteita, tunneleita ja turvalaitteita.

Alueen asukkaille, viranomaisille ja medialle järjestetään alkuvuodesta infotilaisuuksia, joissa kerrotaan tarkemmin hankkeen etenemisestä ja vastataan hanketta koskeviin kysymyksiin.

Koko hankealueella on edellä mainittujen toimenpiteiden lisäksi työn alla myös muita Liikenneviraston yksittäisiä rakennuskohteita, jotka eivät ole osa tätä hanketta ja joista tiedotetaan erikseen.

Ratahanke toteutetaan allianssimallilla, jossa tilaaja ja palveluntuottaja muodostavat yhteisen organisaation. Tilaajana on Liikennevirasto ja palveluntuottajana VR Track Oy.

Seuraa hanketta:
www.liikennevirasto.fi/aanekoski
www.facebook.com/aanekoskenliikenneyhteydet

Muutoksia junalippujen ostamiseen asemilta

By | | ,
Comments Off on Muutoksia junalippujen ostamiseen asemilta

lippuautomaatti3_iso

VR haluaa varmistaa junalippujen saannin mahdollisimman vaivattomasti, kun palveluasemien määrä jatkossa vähenee. Opiskelijan ja eläkeläisen ei jatkossa tarvitse enää hankkia erillistä alennuskorttia.

Junalippujen myyntiin tulee muutoksia tammikuussa 13 asemalla. Hämeenlinnan, Joensuun, Karjaan, Kokkolan, Kouvolan, Kuopion, Lappeenrannan, Mikkelin, Pasilan, Riihimäen, Rovaniemen, Seinäjoen ja Vaasan asemien lipunmyyntipisteet suljetaan 10. tammikuuta mennessä. Lisäksi Kemijärven lipunmyyntipiste suljetaan vuoden 2016 aikana.

VR myy jatkossa lippuja omissa myyntipisteissään Helsingissä, Hyvinkäällä, Jyväskylässä, Järvenpäässä, Lahdessa, Tampereella, Tikkurilassa, Turussa ja Oulussa. Henkilökohtaista palvelua lippuasioissa saa myös R-kioskeilta. VR:n yleisimpiä junalippuja voi ostaa yli 600 R-kioskilta ympäri Suomen. Lippuja saa myös asemien automaateista, matkatoimistoista ja sähköisesti verkkokaupasta www.vr.fi, VR Mobiilista sekä puhelinpalvelusta. Lipunmyynti jatkuu myös junissa.

Lipunmyynnin muutokset eivät vaikuta junien liikennöintiin eivätkä asemien odotustilojen aukioloihin. Kaikkien asemien aukioloajat ja palvelutiedot löytyvät VR:n verkkopalvelun asemahaulla.

Koti- ja ulkomaan junalippujen myynti keskittyy verkkoon

Lippujen ja palveluiden hankkiminen digitaalisista kanavista tekee asioinnin helpommaksi ja vastaa yleiseurooppalaista kehitystä. Noin 85 prosenttia lipuista ostetaan tällä hetkellä muualta kuin asemien lipunmyynnistä.

Joidenkin vain asemilta myytävien kotimaan junalippujen sekä kansainvälisten junalippujen ja korttien ostamiseen on myös tulossa muutoksia vuoden 2016 aikana. Esimerkiksi opiskelijoiden ja eläkeläisten lippujen osto helpottuu, kun heidän ei tarvitse hankkia erillistä alennuskorttia.

Kotimaan liput:

  • VR:n ja Matkahuollon yhteisestä opiskelijakortista luovutaan 1.6.2016 alkaen. Opiskelija voi jatkossa todistaa junassa oikeutensa opiskelija-alennukseen oppilaitoksen todistuksella, jos hänellä ei ole vielä opiskelijajärjestön myöntämää opiskelijakorttia.
  • VR:n eläkeläiskortteja ei voi enää ostaa 10.1.2016 alkaen. Asiakkaan ei tarvitse enää hankkia erillistä korttia, sillä alle 65-vuotiaat eläkeläiset voivat todistaa junassa oikeutensa eläkeläisalennukseen Kela-kortilla ja eläkeläispäätöksellä.
  • Eläkeläis- ja koululaisryhmien matkoja voi tiedustella jatkossa VR:n yritys- ja ryhmämyynnistä, ryhmamyynti@vr.fi, puhelimitse 0307 23704 (ma-pe klo 8-17) tai vr.fi:stä löytyvällä lomakkeella.
  • Koulumatkalippu poistuu VR:n valikoimasta 1.8.2016. Jatkossa asiakas ostaa ja maksaa itse aikuisen tai alle 17-vuotiaan kausilipun, minkä jälkeen hän voi hakea koulumatkatukea Kelalta ja saada tuen jatkossa kuukausittain suoraan tilille”.
  • VR:n työmatkaseteleitä voi käyttää jatkossakin maksuvälineenä palveluasemilla ja VR Asiakaspalvelukeskuksessa.
  • LaivaJuna-lippuja voi ostaa 17.2. asti. Tuote uudistuu myöhemmin keväällä.
  • VR:n kausikortteja raaseporilaisille myydään 11.1.2016 alkaen Helsingin ja Turun asemien lipunmyynnistä.

Kansainväliset liput:

  • VR:n palveluasemilla myydään jatkossakin Interrail ja Eurail –kortteja. Niitä voi ostaa myös interrail.eu-sivustolta. Mobiiliin ladattavasta RailPlanner App:sta voi tarkistaa, mihin juniin tarvitaan paikanvaraus. Paikkoja voi jatkossa varata interrail.eu-sivustolta. Suomessa matkustavat ulkomaiset reilaajat voivat varata paikan kotimaisiin juniin soittamalla VR asiakaspalveluun tai asioimalla palveluasemalla.
  • Junalippuja Euroopan maissa liikennöiviin juniin ei 10.1.2016 alkaen voi ostaa VR:ltä. Junalippuja voi ostaa jatkossa kunkin maan rautatieyhtiön nettisivuilta ja muista myyntikanavista.

Lisätietoa lippumuutoksista www.vr.fi.