Category Archives: VR Group

VR Groupin toimitusjohtaja Mikael Aro Kuva: VR

VR Group ja Liikenne- ja viestintäministeriö ovat sopineet käynnistävänsä keskustelun nykyisestä voimassa olevasta yksinoikeussopimuksesta ja matkustajaliikenteen avaamisesta kilpailulle.

Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner on tänään ilmoittanut, että edellytykset liikenteen avaamisesta ovat selvillä keväällä 2016. VR Groupilla on ministeriön kanssa voimassa oleva kaukoliikenteen yksinoikeussopimus vuoteen 2024.

− VR on kannattanut tähänkin asti matkustajaliikenteen kilpailua, kunhan säännöt ovat selvät ja reilut, toteaa VR Groupin toimitusjohtaja Mikael Aro. Merkittävää on se, miten kilpailu käytännössä avattaisiin nopeutetulla aikataululla. Esimerkiksi vaikutukset sekä velvoiteliikenteeseen että henkilöstön asemaan täytyy selvittää. Nykyisen sopimuksen velvoitteena on esimerkiksi yöjunaliikenne Helsingistä Kolariin ja Rovaniemelle. Osana velvoitetta VR on maaliskuussa 2015 päättänyt hankkia makuuvaunuja yli 30 miljoonalla eurolla.

Yksi merkittävimmistä kilpailun avautumisen haasteista on rataverkon huono välityskyky ja kunto. Nämä vaikuttavat olennaisesti muun muassa junaliikenteen täsmällisyyteen. Esimerkiksi elokuussa myöhästymiset johtuivat kolme kertaa useammin radasta kuin liikennöitsijästä.
− Katsomme, että rataverkkoon täytyy investoida nykyistä enemmän, jotta kilpailusta saadaan hyötyä matkustajille, toteaa toimitusjohtaja Aro. Myös aiemmat selvitykset kilpailun avaamisesta edellyttävät rataverkon kunnon parantamista.

VR on jo vuosia valmistautunut kilpailun avautumiseen ja tehnyt paljon töitä asiakaspalvelun kehittämiseksi, muun muassa tuomalla matkustajien käyttöön uutta kalustoa ja nopeuttamalla junayhteyksiä. Parhaillaan yhtiössä on menossa toiminnan tehostaminen ja VR suunnittelee junalippujen hinnoittelun alentamista.
− Uskon, että menestymme jatkossakin, vaikka matkustajaliikenteen kilpailun aikataulu muuttuisi, Mikael Aro toteaa.

Junaliikenteessä lähi- ja kaukoliikenne sekä tavaraliikenne ovat käynnistyneet noin klo 18.30 alkaen. Liikenne palautuu vähitellen normaaliksi, mutta matkustajien kannattaa vielä illan aikana varautua myöhästymisiin.

Junakalusto voi poiketa aikataulussa ilmoitetusta, joten junien palveluissa voi olla muutoksia. Myös yksittäisten junavuorojen peruminen on mahdollista.

Kaukoliikenteessä ajetaan perjantain aikana noin 80 junavuoroa, illan aikana ajettavat junavuorot voi tarkistaa vr.fi.-verkkosivuilta. Kokonaan on peruttu noin kaksisataa junavuoroa, ja joitakin junia perutaan osalta matkaa.

Lähiliikenteessä ensimmäiset junavuorot Helsingistä ja Riihimäeltä liikennöitiin noin klo 18.30 alkaen. Myös lähiliikenteessä illalla liikennöitävät vuorot löytyvät vr.fi-verkkosivuilta.

Helsingistä klo 20.00 Pietariin ja Pietarista klo 19.25 Helsinkiin liikennöivät Allegrot ajetaan normaalisti. Myös perjantaina Helsingin ja Moskovan välillä liikennöivät Tolstoi-junat ajetaan normaalisti.

Mielenilmauksen ajalle etukäteen ostetut liput voi perua tai vaihtaa käytettäväksi toiseen ajankohtaan. Korvaavat matkat tulee tehdä 31.10. mennessä. Kausilippulaiset voivat myös halutessaan hakea 31.10. mennessä lipun arvoa takaisin yhden päivän ajalta.

Lisätietoja vr.fi -verkkosivuilta sekä VR:n some-kanavista Twitterissä ja Facebookissa. Tarvittaessa lisätietoja voi kysyä myös VR Puhelinpalvelusta numerosta 0600 41 900.

Eri puolilla rataverkkoa esiintyi elokuussa tavallista enemmän liikenteenohjausjärjestelmän häiriöitä ja sähköratavaurioita, jotka vaikuttivat junaliikenteen täsmällisyyteen. Tavarajunat liikennöivät kuitenkin erittäin hyvin aikataulussaan.

VR:n lähijunien täsmällisyys oli elokuussa 91,1 %. Myöhästymisraja on alle kolme minuuttia lähtö- tai määräasemalla. Junavuoroista 1,8 % oli yli kymmenen minuuttia myöhässä tai peruttu. Lähijunia kulkee vuorokaudessa noin 800, joista valtaosa HSL-alueella pääkaupunkiseudulla.

VR:n kaukojunista 85,0 % kulki täsmällisesti elokuussa. Myöhästymisraja on viisi minuuttia. Junavuoroista 4,7 % myöhästyi yli viisitoista minuuttia tai peruttiin. VR ajaa noin 300 kaukojunavuoroa vuorokaudessa.

Tavaraliikenteen junat kulkivat elokuussa erittäin hyvin aikataulussaan. Täsmällisyys oli 95,0 %. Tavarajunien myöhästymisraja on kolmekymmentä minuuttia. VR Transpoint kuljettaa teollisuuden tuotteita noin 360 tavarajunalla joka vuorokausi.

Häiriöt voivat heijastua useille rataosille

Ratainfraan ja kalustoon liittyvät viat haittasivat junien kulkua Helsingissä 7. elokuuta. Lähi- ja kaukoliikenteessä oli iltapäivän ja illan aikana myöhästymisiä ja peruutuksia, jotka vaikuttivat myös henkilöstön ja kaluston kiertoon.

Rantaradalla Inkoon ja Karjaan välillä oli 28. elokuuta myöhästymisiä ja korvaavaa liikennettä sähköratavaurion vuoksi. Muuntajan vikaantuminen häiritsi junaliikennettä koko päivän ajan, ja heijastusvaikutukset ulottuivat myös muille rataosille.

Pääradalla Toijalan ja Riihimäen välillä oli elokuussa ylimääräisiä nopeusrajoituksia radan kunnosta ja ratatöistä johtuen. Myös osuudella Parikkala–Joensuu oli ylimääräisiä nopeusrajoituksia, jotka vaikuttivat junaliikenteen täsmällisyyteen Karjalan radalla.

Yhteistyötä täsmällisyyden takaamiseksi

VR Group tekee täsmällisyystyötä yhdessä Liikenneviraston ja Helsingin seudun liikenteen eli HSL:n kanssa. VR vastaa junien liikennöinnistä ja junakaluston kunnosta. Rataverkosta, sen järjestelmistä ja kunnossapidosta vastaa Liikennevirasto. VR Groupin verkkosivuilta löytyvät kuukausittaiset täsmällisyystilastot.

Ajankohtaista liikennetilannetta voi seurata VR:n verkkosivujen Liikennetilanne-osiosta. Sivuilla näkyvät uusimmat liikennetiedotteet sekä junien ajantasainen täsmällisyystilanne. Junat kartalla -palvelu puolestaan näyttää reaaliaikaisesti, miten junat kulkevat Suomen kartalla. Häiriötilanteista viestitään myös Twitter-tilillä @VRpalvelu.

© VR Group

• VR Groupin liikevaihto ja tulos laskivat toisella vuosineljänneksellä. 
• Matkustajaliikenteen kaukoliikenteelle jakso oli haastava, sillä matkustajamäärät laskivat varsinkin lisääntyneen hintakilpailun vuoksi. 
• Kesän hintakampanja lisäsi matkustajamääriä, kun junamatkoja myytiin tarjouksella
• Junamatkustuksen lisäämiseksi VR aikoo edelleen laskea junalippujen hintoja.
• Myös aikatauluja ja reittejä muutetaan 
• Matkustajaliikenteen kilpailukykyä vahvistetaan organisaatiota tehostamalla ja toiminnallisilla muutoksilla. Tavoitteena on 50 miljoonan euron kustannussäästöt.

VR Groupin liikevaihto oli toisella vuosineljänneksellä 305,9 (343,0) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto laski 8,5 prosenttia. Tulos toisella vuosineljänneksellä oli 6,1 (14,3) miljoonaa euroa. Koko vuoden vertailukelpoisen liikevaihdon odotetaan laskevan ja sen seurauksena myös tuloksen heikkenevän huomattavasti viime vuodesta.

Matkustajaliikenteen liikevaihto laski toisella vuosineljänneksellä 5,5 prosenttia ja oli 132,1 (139,7) miljoonaa euroa. Liikevaihdon laskuun vaikutti etenkin kotimaan kaukoliikenteen voimakkaasti lisääntynyt hintakilpailu. Matkustajaliikenteen liiketappio oli 1,9 miljoonaa euroa ja laski vertailukaudesta (+4,9). Matkamäärät vähenivät edellisvuoteen verrattuna kaukoliikenteessä 6,2 prosenttia.

Kilpailuun vastataan laskemalla hintoja ja tehostamalla toimintaa

Kesän tarjouskampanjoiden ansiosta matkustajamäärät kääntyivät kasvuun. Kesä- heinäkuussa osalla reiteistä myytiin lippuja alennuksella alkaen viidestä eurosta. Kampanjoiden vaikutus tarjousreiteillä oli merkittävä: matkustajamäärät nousivat enimmillään yli 40 prosenttia, kun keskihintaa laskettiin lähes 30 prosenttia.

– Kesä osoitti, että suomalaiset haluavat matkustaa junalla, kun hinta on kohdallaan. Junamatkustuksen lisäämiseksi meidän on laskettava hintoja pysyvästi. Hintojen laskeminen kannattavasti edellyttää kustannusten karsimista ja toiminnan uudistamista, toimitusjohtaja Mikael Aro toteaa.

Kilpailuun vastaamiseksi VR Group tehostaa toimintaansa. Junakaluston uudistaminen jatkuu, ja kaluston käyttöä tehostetaan muokkaamalla junien kokoonpanoja ja vaunumääriä. Puolet junavuoroista ajetaan tällä hetkellä niin, että matkustajia on alle 20 prosenttia junan paikkamäärästä.

Ikääntynyttä kalustoa korvataan uudemmalla kunnossapitokustannusten alentamiseksi. Iäkkäät vaunut ovat kalliita ylläpitää ja huoltaa, ja ne vaatisivat mittavia peruskorjauksia.

Hinnat ja palvelut lähemmäs asiakkaiden odotuksia

Hintojen ja palvelujen muutoksia ohjaavat asiakkaiden odotukset ja toiminta.

– Tutkimusten perusteella junamatkustajat odottavat junalippujen hinnoittelun selkiyttämistä sekä lisää palveluja verkkoon ja digitaaliseen ympäristöön. Myös aikatauluja ja reittejä muutetaan, jotta asiakkaita voidaan palvella nykyistä tehokkaammin, matkustajaliikenteen johtaja Maisa Romanainen sanoo.

Matkustajien asiointi siirtyy yhä enemmän sähköisiin kanaviin ja kumppaneille. Jo nyt yleisimpiä junalippuja voi ostaa yli 600 R-kioskilta ympäri Suomen. Yli 80 prosenttia junalipuista ostetaan jo muualta kuin asemien lipunmyynnistä, pääosin VR:n verkkokaupasta www.vr.fi tai VR Mobiilista. Tämän johdosta asemien lipunmyyntipisteitä on tarve vähentää ja keskittyä yhä enemmän verkkomyynnin ja mobiilipalveluiden kehittämiseen.

Junien aikataulut ja vuorot muuttuvat

VR:n oman kaukoliikenteen aikatauluja ja reittejä muutetaan vaiheittain. Junavuoroja vähennetään 25. lokakuuta reiteillä Turku-Helsinki, Tampere-Turku, Seinäjoki-Vaasa, Helsinki-Oulu, Tampere-Jyväskylä, Jyväskylä-Kuopio ja Savonlinna-Parikkala. Turku–Helsinki-välillä kaikki junat pysähtyvät jatkossa Espoon sijasta Leppävaarassa, josta on hyvät yhteydet HSL:n kaupunkiliikenteeseen. Seuraavia aikataulumuutoksia suunnitellaan maaliskuuksi 2016, ja niiden yksityiskohtia tarkennetaan loppuvuoden aikana. Lokakuun liikennemuutokset >>

Liikenne- ja viestintäministeriö ostaa sekä kauko- että Helsingin seudun vyöhykeliikennettä 40 miljoonalla eurolla vuodessa. Valtio suunnittelee junaliikenteen ostoihin 12,3 miljoonan euron vähennystä. Liikenne- ja viestintäministeriön ostamasta junaliikenteestä käydään neuvotteluja tulevana syksynä ja muutosten arvioidaan tulevan voimaan ensi vuoden maaliskuussa. Liikenne-ja viestintäministeriön ostaman junaliikenteen reitit >>

Tavoitteena 50 miljoonan euron kustannussäästöt

Liikenne- ja palvelumuutosten mahdollistamiseksi sekä hinnoittelun uudistamiseksi VR Group käynnistää matkustajaliikenteen organisaatiota, junaliikenteen kunnossapitoa sekä junaliikennöintiä koskevat yhteistoimintaneuvottelut. Myös junien ravintolapalveluista vastaavan Avecran hallintoa on tarkoitus tehostaa.

Neuvotteluissa käsitellään asiakaspalvelun tehostamista, mikä voi johtaa joidenkin asemien lipunmyynnin sulkemiseen. Osana kustannusten karsimista junakaluston kunnossapitoa tehostetaan. Lisäksi uuden junakaluston ja liikennemuutosten myötä kunnossapidon tarve vähenee. Näistä suunnitelmista johtuen myös veturinkuljettajia tarvittaisiin aiempaa vähemmän.

Kaavailtujen muutosten ja yhteistoimintaneuvottelujen piirissä on noin 2800 henkilöä matkustaja-liikenteestä, junien kunnossapidosta, junaliikennöinnin yksiköstä sekä Avecralta. Neuvottelut eivät koske matkustajaliikenteen lähiliikennettä, VR-konsernin keskitettyä hallintoa, VR Trackia, VR Transpointia eikä Pohjolan Liikenne Oy:tä.

Neuvotteluissa käsitellään työnantajan suunnitelmat sekä arvioidaan mahdolliset henkilövaikutukset ja muutostarpeet eri toimintoihin. Alustavien arvioiden mukaan työtehtävien vähennystarve on enimmillään 570 henkilöä.

VR Group toteuttaa muutoksissa vastuullista henkilöstöpolitiikkaa. Konsernissa on käytössä laajennettu muutosturva, jolla tuetaan mahdollisten toimenpiteiden kohteeksi joutunutta henkilöstöä ja varmistetaan henkilöstön yhdenvertainen kohtelu eri yksiköissä ja ammattiryhmissä.

Neuvottelujen kesto on enintään kolme kuukautta, jonka jälkeen tuloksista tiedotetaan erikseen. Muutokset on tarkoitus toteuttaa vuosien 2015 ja 2016 aikana.

Lähijunat kulkivat kesäkuussa toukokuuta täsmällisemmin. Tavarajunien täsmällisyys oli erittäin hyvällä tasolla. Ukkosmyrskyt aiheuttivat rataverkolla turvalaitevikoja ja sähköratavaurioita, jotka vaikuttivat junaliikenteeseen. 

Lähijunien täsmällisyys oli kesäkuussa 94,3 %, kun vastaava luku oli toukokuussa 93,8 %. Myöhästymisraja on alle kolme minuuttia lähtö- tai määräasemalla. Junavuoroista vain 0,9 % oli yli kymmenen minuuttia myöhässä tai peruttu. Lähijunia kulkee vuorokaudessa noin 900, joista valtaosa HSL-alueella pääkaupunkiseudulla.

VR:n kaukojunista 86,9 % kulki täsmällisesti kesäkuussa. Myöhästymisraja on viisi minuuttia. Junavuoroista 3,8 % myöhästyi yli viisitoista minuuttia tai peruttiin. VR ajaa noin noin 300 kaukojunavuoroa vuorokaudessa.

Tavaraliikenteen junat liikennöivät kesäkuussa erittäin hyvin aikataulussaan. Tavarajunista 95,1 % kulki täsmällisesti. Tavarajunien myöhästymisraja on kolmekymmentä minuuttia. VR Transpoint kuljettaa teollisuuden tuotteita noin 360 tavarajunalla joka vuorokausi.

Rataverkkoa kunnostettiin juhannuksena eri puolilla Suomea

Kaukojunien täsmällisyyteen vaikuttivat kesäkuussa ukkosesta johtuvat liikenteenohjausjärjestelmien häiriöt sekä sähköratavauriot. Vaikutusta oli myös radan kunnosta ja ratatöistä johtuvilla nopeusrajoituksilla. Juhannuksena tehtiin mittavia ratatöitä usealla rataosuudella ympäri Suomea. Kesän ratatöistä löytyy lisätietoja VR:n verkkosivuilta.

Sähköratavaurio 25. kesäkuuta Helsingin Malmilla aiheutti aamuruuhkan aikaan merkittäviä myöhästymisiä lähijunille. Noin 30 lähijunaa jouduttiin perumaan. Kesäkuun aikana lähiliikenteessä esiintyi myös turvalaitevikoja ja sähköratavaurioita sekä kalustovikoja, jotka aiheuttivat myöhästymisiä ja peruutuksia.

VR Group tekee täsmällisyystyötä yhdessä Liikenneviraston ja Helsingin seudun liikenteen eli HSL:n kanssa. VR vastaa junien liikennöinnistä ja junakaluston kunnosta. Rataverkosta, sen järjestelmistä ja kunnossapidosta vastaa Liikennevirasto. VR Groupin verkkosivuilta löytyvät kuukausittaiset täsmällisyystilastot.

Ajankohtaista liikennetilannetta voi seurata VR:n verkkosivujen uudistuneesta Liikennetilanne-osiosta. Sivuilla näkyvät uusimmat liikennetiedotteet sekä junien ajantasainen täsmällisyystilanne. Junat kartalla -palvelu puolestaan näyttää reaaliaikaisesti, miten junat kulkevat Suomen kartalla.

Ratatöiden vuoksi junia korvataan busseilla Jyväskylä–Pieksämäki–Kuopio-välillä sunnuntaina 5.7. 

Jyväskylästä korvataan klo 10.41 lähtevä InterCity-juna 83 Pieksämäelle ja Kuopioon. Pieksämäelle menevä bussi kiertää Hankasalmen kautta. Bussilta ei ole Pieksämäellä suoraa yhteyttä Kajaaniin tai Joensuuhun. Toinen bussi Jyväskylästä ajaa suoraan Kuopioon eikä kierrä väliasemien kautta.

Kuopiosta korvataan kolme junavuoroa Jyväskylään. Bussit Kuopiosta lähtevät klo 5.25 ja 7.25, ja ne kiertävät väliasemien Suonenjoki ja Hankasalmi kautta. Junilta IC 74 Kajaanista ja H 720 Joensuusta ei ole tällöin yhteyttä Pieksämäellä Jyväskylän suuntaan. Klo 11.22 Kuopiosta lähtevä bussi ajaa suoraan Jyväskylään. Lisäksi Pieksämäeltä on bussiyhteys Jyväskylään klo 11.45. Busseilta on Jyväskylässä vaihtoyhteys InterCity-juniin Tampereen ja Helsingin suuntaan.

Linja-autot noudattavat juna-aikatauluista poikkeavia aikatauluja, joten matka-aika pidentyy. Korvaavissa linja-autokuljetuksissa voi matkustaa taajamajunalipulla. Niissä käyvät myös kaikki VR:n voimassa olevat kaukoliikenteen matkaliput. Mukaan voi ottaa vain käsimatkatavaraa.

Lisätietoja ratatöiden vaikutuksista junaliikenteeseen saa asemilta, VR Asiakaspalvelusta numerosta 0600 41 900 (1,99 euro/puhelu + pvm) tai VR:n verkkosivuilta. Ratatöistä vastaa Liikennevirasto.

• VR:n asiakasohjelma Veturiin liittyneille tulee kesän junamatkoille myyntiin yli miljoona edullista lippua – jopa viidellä eurolla pääsee esimerkiksi Kouvolaan, Tampereelle tai Turkuun.